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INSTRUCTIONS
D'INSTALLATION
ADVERTISSEMENT:
Ne pas brancher, surtout ne pas brancher le chauffe-moteur si l'élément n'est pas complètement immergé dans le liquide de
refroidissement. s'il n'est pas immergé, la gaine de l'élément pourrait éclater et causer des blessures corporelles.
ATTENTION:
UTILISEZ une solution d'antigel 50/50 d'éthylène glycol et d'eau pour une performance optimale du chauffage.
N'UTILISEZ PAS une concentration d'antigel de plus de 65% car la durée de vie du chauffe- moteur pourrait être écourtée.
N'UTILISEZ PAS le chauffe-moteur dans un liquide de refroidissement contenant un additif anti-fuite car la durée de vie du
chauffe-moteur pourrait être écourtée.
PROCÉDURES D'INSTALLATION DU CHAUFFE-MOTEUR
8. Vidangez le liquide de refroidissement du moteur. Rincer le système si nécessaire.
9. Localisez le bouchon M27 x 2 sur le moteur et retirez-le.
10. Vérifiez pour vous assurer que la surface est propre afin que le joint torique soit bien étanche, puis installez l'ensemble du
chauffe- moteur et serrez à 41 Nm ± 4 Nm. (30 pi-lb ± 3pi-lb).
11. Insérez fermement le connecteur du cordon d'alimentation dans la prise, en prenant soin d'aligner les broches avec les prises du
connecteur sur le cordon. Bien serrer à la main l'écrou réducteur de tension.
12. Dirigez le cordon d'alimentation vers l'extérieur du véhicule, en le fixant au besoin et en laissant suffisamment de jeu pour
permettre la vibration du moteur et assurez-vous que le cordon ne touche pas le moteur, les tuyaux chauds ou les pièces
mobiles. Branchez- le uniquement à une prise secteur 120 volts protégée par un disjoncteur différentiel de fuite à la terre. Si une
rallonge est utilisée, elle doit être du type à trois fils mis à la terre avec un calibre de fil minimum de 14 mm.
13. Remplir le système de refroidissement du moteur avec le mélange de liquide de refroidissement. Utilisez un mélange standard
50/50 de liquide de refroidissement et d'eau. Ne pas utiliser plus de 60% de concentration de liquide de refroidissement, car cela
réduirait la durée de vie du chauffe-moteur.
14. Démarrez le moteur et vérifiez pour des fuites éventuelles. Laisser le moteur tourner pendant 5 à 10 minutes afin de vous
assurer que tout l'air est purgé dans le système.
ATTENTION:
NE PAS BRANCHER le chauffe-moteur avant d'avoir compléter L'étape 7.
GARANTIE
La déclaration de garantie de Phillips & Temro Industries se trouve sur le site web
Part No. 703800
Rev. B
CHAUFFE-MOTEUR À IMMERSION
FILETÉ M27 X 2
phillipsandtemro.com/terms.
9/30/2021
© 2021 Phillips & Temro Industries
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