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2.1. GROUPE MOTO-POMPE
DESCRIPTION
La machine est équipée d'un groupe moto-pompe
composé d'une pompe et d'un moteur 48 Volts
refroidi par un ventilateur. Il est situé sur l'avant
gauche de la machine.
INFORMATIONS D'ENTRETIEN GENERAL
Une pompe hydraulique à engrenages fourni une performance fiable sur une longue période si elle
fonctionne dans un système correctement entretenu. Ceci comprend l'utilisation d'huile propre de
grade correct, un changement de filtre régulier, et des inspections fréquentes des composants du
système. Cependant, lorsqu'une pompe ne fonctionne plus, il est important de déterminer toutes
les causes et de les éliminer afin d'éviter des pannes répétitives.
INFORMATION GENERALE
USURE ABRASIVE CAUSEE PAR DES PARTICULES FINES
L'usure abrasive causée par des particules fines est la cause la plus fréquente de panne de la
pompe. Son symptôme est une réduction graduelle de la puissance, et donc des performances de
l'appareil. Les particules fines ou autres corps étrangers circulant dans le système causent une
usure sur tous les composants comme sur les carters, les faces d'appuis et les paliers de ces
composants. Nettoyer toujours les bouchons de réservoir, entonnoirs et autres zones autour de
l'orifice de remplissage avant d'ouvrir le réservoir. Protéger immédiatement tous les flexibles
déconnectés, raccords et ouvertures diverses.
PRISE D'AIR OU CAVITATION
Une prise d'air provoque une aération de l'huile. L'air peut entrer dans le système par une petite
fuite à l'aspiration ou par l'agitation de la surface de l'huile dans le réservoir. L'agitation de la
surface se produit quand l'huile de retour arrive au-dessus du niveau de l'huile. Ceci peut se
produire à cause d'un niveau trop bas.
La cavitation est la formation et l'éclatement de bulles de vapeur dans l'huile. Ceci est le résultat
d'une aspiration restreinte de la pompe. La cavitation se produit plus facilement quand l'huile est
froide. Une pompe qui cavite ou fonctionne avec du fluide aéré est anormalement bruyante, et le
système fonctionne de manière saccadée.
MANQUE D'HUILE
Lorsqu'une panne est causée par un manque d'huile, les détériorations sont usuellement rapides.
Ce type de panne peut se produire pour deux raisons :
(a) le niveau d'huile est bas dans le réservoir, ou (b) il y a une prise d'air dans le flexible
d'aspiration.
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MANUEL DE SECURITE ET DE MAINTENANCE
DANGER
ASSUREZ-VOUS QUE LE SYSTEME
ELECTRIQUE N'EST PAS BRANCHE AU
SECTEUR AVANT D'EFFECTUER TOUT
ENTRETIEN.
1NO0043FR-02
PIAF 12RE / 13RE
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