Dépannage - Husqvarna MZ61 Manuel D'utilisation

DÉPANNAGE
Problème/cause
Le moteur ne démarre pas
Le commutateur de lame est activé
Les leviers de commande de la direction ne sont
pas sur la position point mort
Le frein de stationnement n'est pas serré
La batterie est déchargée.
Contamination dans le carburateur ou la conduite
d'alimentation en carburant
La soupape de coupure d'alimentation en
carburant est fermée ou dans la mauvaise position
Filtre à carburant ou conduite d'alimentation encrassés
Système d'allumage défectueux
Le démarreur n'entraîne pas le moteur
La batterie est déchargée.
Les contacts des câbles des bornes de batterie
sont défectueux
Fusible grillé
Défaillance dans le circuit de sécurité
du démarreur. Se reporter à la rubrique
Système de sécurité dans la section Entretien
Le moteur tourne de façon irrégulière
Carburateur défectueux
Filtre à carburant ou conduite de carburant colmatés
Étrangleur activé avec un moteur chaud
Vanne de purge du bouchon du réservoir de
carburant bouchée
Réservoir de carburant presque vide
Bougie encrassée
Mélange de carburant riche ou présence d'air dans
le carburant
Mauvais type de carburant
Eau dans le carburant
Filtre à air bouché
Le moteur est faible
Filtre à air bouché
Bougie encrassée
Le carburateur est mal réglé
Air dans le système hydraulique
La machine vibre
Les lames sont desserrées
Les lames ne sont pas correctement équilibrées
Le moteur est desserré
Surchauffe du moteur
La prise d'air ou les brides de refroidissement sont
colmatées
Surcharge du moteur
Mauvaise ventilation autour du moteur
Régulateur de régime défectueux
Peu ou pas d'huile dans le moteur
Contamination dans la conduite d'alimentation en
carburant
Bougie encrassée
La batterie ne se charge pas
Les contacts des câbles des bornes de batterie
sont défectueux
Le fil de charge est débranché
Anomalie du système de charge du moteur
La tondeuse avance lentement, par à-coups ou
pas du tout
Frein de stationnement serré
Tringleries de dérivation engagées
Courroie d'entraînement de transmission lâche ou
hors tension
Air dans le système hydraulique
L'unité de coupe ne s'engage pas
La courroie d'entraînement de l'unité de coupe est
détachée
Contact d'accouplement électromagnétique
contact desserré
Le commutateur de lame est défectueux ou s'est
détaché du contact du câble
Fusible grillé
Fuite d'huile au niveau de la boîte-pont
Joints, carter ou culasses endommagés
Air dans le système hydraulique
Résultat de coupe irrégulier
Pressions inégales d'air dans les pneus
Les lames sont pliées
La suspension de l'unité de coupe est inégale.
Les lames sont émoussées
La vitesse de conduite est trop élevée
L'herbe est trop longue
Accumulation d'herbe sous l'unité de coupe
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