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4.3.2
Raccordement du réducteur à l'axe - Variante G
Mise en place de la bague de centrage
Fig. 10 Mise en place de la bague de centrage - Variante G
•
Placer la bague de centrage [17] (si présente) dans la rainure de la culasse
d'actionneur.
Fixation du carter d'accouplement
Fig. 11 Fixation du carter d'accouplement - Variante G
•
Fixer le carter d'accouplement [5] sur l'axe avec les vis [7].
Fixation de la bride de moteur
Fig. 12 Fixation de la bride de moteur, côté réducteur - Variante G
•
Fixer la bride de moteur [9] au réducteur avec les vis [12].
Fixation du réducteur
Fig. 13 Fixation du réducteur - Variante G
1. Amener le réducteur et l'axe ensemble. Respecter la position correcte des
moyeux d'accouplement [1] les uns par rapport aux autres.
Ä Absence d'espace entre la bride de moteur [9] et le carter d'accouple-
ment [5].
2. Fixer le réducteur via la bride de moteur [9] au carter d'accouplement [10]
avec les vis [5].
4.3.3
Alignement de l'accouplement
REMARQUE
Forces axiales sur les arbres du réducteur et de l'axe.
Usure accrue.
•
Observer les distances.
Fig. 14 Alignement du moyeu d'accouplement
Y _0,3
EAMM-A-
[mm]
M43-40G
25
M43-50GA
23,5
M43-60G
34,8
M43-60H
34,8
M43-70GA
35
M48-40G
25
M48-50GA
38
M48-60G
34
M48-60H
34
M48-70GA
35
M48-80G
40
M48-90GA
45
M48-90GB
39
M80-90GA
46
M80-90GB
40
M80-120G
55
M80-120GC
70
Tab. 4
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