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Manuel du propriétaire de bateaux pneumatiques LodeStar
Lumière solaire
Éviter d'exposer le bateau à la lumière solaire
pendant une longue période. Le changement de
pression pneumatique à l'intérieur des boudins
pourrait endommager le bateau.
Une lumière solaire extrême (rayons ultra-violets)
pendant une période prolongée risque d'accélérer le
vieillissement des matériaux.
Recouvrir le bateau pour le protéger contre la
lumière solaire directe s'il est remisé hors de l'eau
pendant une période prolongée.
Tabac
Éviter de fumer, particulièrement lors du
remplissage du réservoir de carburant du bateau.
Les réservoirs portables doivent être placés sur
des supports amortisseurs et fixés fermement au
bateau au moyen d'une sangle afin d'éviter les
chocs et leur rupture pendant la navigation.
- Lors d'un ravitaillement en carburant, observer les
recommandations ci-dessous :
- Si possible, retirer les réservoirs portables du
bateau avant de procéder à leur remplissage.
- Remplir les réservoirs à l'air libre, à distance de
toute source de chaleur, étincelles ou flammes.
- Ne pas remplir les réservoirs à ras bord. Le
volume de carburant augmente à mesure que la
température s'élève, ce qui risque de provoquer un
débordement, voire une rupture du réservoir.
Utilisation en haute altitude
La pression de gonflage totale normale est de
330 mbars. Si le bateau est gonflé au niveau de la
mer (basse altitude) et transporté en haute altitude
(pour être utilisé sur un lac de montagne), la
pression doit être réduite en haute altitude pour
éviter le surgonflage.
Baignade
danger
Arrêter l'hélice du moteur hors-bord lorsque des
nageurs se trouvent à proximité du bateau. L'hélice
peut être extrêmement dangereuse pour quiconque
ou quoi que ce soit dans l'eau.
Arrêter immédiatement le moteur si des nageurs
se trouvent à proximité du bateau.
5.
Entretien
5.0
Entretien général
Agents nettoyants.
Utiliser les produits de nettoyage avec parcimonie
et ne pas les déverser dans les voies navigables. Ne
jamais mélanger les agents nettoyants et ventiler
correctement s'ils sont utilisés dans un lieu clos.
NE PAS utiliser de détergents puissants, de
solvants ou de produits contenant des phosphates,
du chlore, des solvants, des produits non
biodégradables ou des dérivés du pétrole. Les
nettoyants à base de citron sont recommandés dans
le cadre d'opérations de nettoyage en milieu
maritime et ne sont nuisibles ni à l'environnement
ni à l'utilisateur. La meilleure façon de nettoyer le
LodeStar est d'utiliser de l'eau propre et du savon
ordinaire.
Peintures.
Si le bateau est conservé dans des eaux où les
salissures sont légion, l'utilisation de peinture anti-
salissures peut contribuer à en ralentir le
développement. Il est important de connaître les
réglementations en vigueur car certaines peintures
sont parfois interdites. Se renseigner auprès des
autorités portuaires les plus proches.
IMPORTANT : NE JAMAIS UTILISER de cires
et nettoyants contenant de l'alcool ou des
hydrocarbures sur le revêtement du bateau. Ces
produits dessécheraient prématurément ou
endommageraient le revêtement du bateau.
5.1
Réparations
avertissement
Éviter les risques de blessures graves, voire
mortelles, que peuvent causer un incendie, une
explosion ou un empoisonnement. Les colles et
solvants utilisés pour la réparation des bateaux
pneumatiques sont toxiques et très inflammables.
À titre préventif, toujours travailler en plein air ou
dans un endroit bien ventilé, à l'écart de flammes
nues, d'étincelles ou d'appareils équipés de
veilleuses. L'inhalation des vapeurs ou tout contact
cutané peut nuire à la santé. Éviter d'inhaler les
vapeurs et tout contact avec la peau et les yeux en
portant un respirateur avec filtre au charbon ainsi
que des vêtements de protection sur toutes les
parties exposées du corps.
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