Sommaire des Matières pour Lodestar Quick Roller 190 D
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Page 2: Table Des Matières
Manuel du propriétaire de bateaux pneumatiques LodeStar Page Page Table des matières Table des matières Informations générales 3.11.2 Remorquage du bateau Introduction 3.11.2.1 Remorquage d’un bateau pneumatique Catégorie de la conception 3.11.2.2 Remorquage d’un bateau Plaque de capacité pneumatique rigide Législation nationale... -
Page 3: Informations Générales
Manuel du propriétaire de bateaux pneumatiques LodeStar Informations générales CONSERVER CE MANUEL DANS UN LIEU Introduction SÛR ET LE DONNER AU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE LORS DE LA VENTE DU Ce manuel a été compilé pour faciliter l’utilisation BATEAU. du bateau en toute sécurité et pour un agrément optimum. -
Page 4: Plaque De Capacité
Manuel du propriétaire de bateaux pneumatiques LodeStar Effectuer les contrôles de sécurité et l’entretien Plaque de capacité nécessaires. Suivre un programme régulier et La plaque de CAPACITÉ du constructeur est située s’assurer que toutes les réparations sont sur la partie intérieure du tableau arrière. - Page 5 Manuel du propriétaire de bateaux pneumatiques LodeStar Modèle Quick Roller 190 90*52*24 Quick Roller 230 90*55*24 Ultra Light 195 90*40*25 2+1+1 Ultra Light 220 100*70*25 2+1+1 Ultra Light 250 100*60*26 2+1+1 NSA 230 100*60*26 2+1+1 NSA 260 100*70*28 2+1+1 NSA 290...
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Page 6: Caractéristiques, Description Et Fonctionnalités
(3D-V), selon les caractéristiques. Des accidents peuvent avoir lieu. Le modèle TriMAX désigne un bateau LodeStar ne saurait être tenu pour responsable de pneumatique avec deux boudins supplémentaires ces actions. (pour la vitesse) sous les boudins principaux et peut être doté... -
Page 7: Schémas
Manuel du propriétaire de bateaux pneumatiques LodeStar Schémas 1-2 Système de bouchon de vidange 3-4 Vannes 5 Plaque du moteur 6 Bride de moteur 7 Siège de rameur 8 Crochet du siège 9 Plancher pneumatique/pont pneumatique 10 Bande adhésive réfléchissante rouge 11 Renfort d’anneau... -
Page 8: Assemblage Et Désassemblage
Manuel du propriétaire de bateaux pneumatiques LodeStar Vérifier la valve pour s’assurer de l’absence de Assemblage et désassemblage perte d’air dans le voisinage de la valve. Plancher En cas de perte d’air : Les bateaux LodeStar équipés d’un plancher gonflable •... -
Page 9: Gonflage Des Boudins
Manuel du propriétaire de bateaux pneumatiques LodeStar Étape 3 : Pomper la chambre avec la valve de Gonflage du boudin surpression jusqu’à ce que de l’air commence à fuir, Valve de Le gonflage et le dégonflage corrects sont essentiels surpression... -
Page 10: Installation Du Plancher
Manuel du propriétaire de bateaux pneumatiques LodeStar Avec plus de 3 plaques de plancher, construire un pont entre la deuxième et la troisième plaque de Ne pas utiliser de compresseurs mécaniques pour plancher vues du tableau arrière. gonfler le bateau. La pompe fournie délivre la Les plaques de plancher sont numérotées depuis la... -
Page 11: Avirons
: Plancher Rail de tableau arrière gonflable Le LodeStar dispose de deux types de plaques de plancher gonflable. Type 1 : Modèle NSA. Un plancher gonflable plat 1. Placer la plaque de poussée pliable C à l’arrière du avec une quille gonflable distincte et une plaque de bateau et la pousser vers le tableau arrière. -
Page 12: Installation Du Moteur
Si le LodeStar est dégonflé et remisé, le plancher Ceci signifie que la « plaque de cavitation » du côté gonflable peut être laissé installé tel quel : dissiper inférieur ou le moteur hors-bord est à... -
Page 13: Transport
Manuel du propriétaire de bateaux pneumatiques LodeStar • Plier le bateau par son milieu de sorte que tout 3.11.2 Remorquage du bateau le bateau soit aussi large que le tableau arrière. Si l’embarcation doit être remorquée par un autre bateau, il faut la vider entièrement. Enlever le moteur hors bord, le réservoir de carburant et... -
Page 14: Consignes De Sécurité Et De Fonctionnement
Manuel du propriétaire de bateaux pneumatiques LodeStar à des vitesses de déjaugeage, de s’asseoir sur des Consignes de sécurité et de plates-formes de bateau de pêche élevées, de fonctionnement naviguer à des vitesses de déjaugeage dans des Consignes de sécurité importantes eaux peu profondes ou comportant de nombreux obstacles, de relâcher le volant de direction ou la... -
Page 15: Liste De Vérification Avant Utilisation
4.2.3 Au moteur • Vérifier que le moteur est bien fixé au tableau Le fond de ce LodeStar est conçu pour former un arrière. « V » (à l’exception du modèle Quickroller). Ceci • Connaître la capacité du réservoir de carburant améliore la navigabilité, en particulier si le bateau... - Page 16 Manuel du propriétaire de bateaux pneumatiques LodeStar avertissement Éviter qu’un poids élevé ne s’applique à proximité du tableau arrière. Éviter les ACCÉLÉRATIONS RAPIDES qui Éviter les risques de blessures graves, voire pourraient provoquer un basculement du bateau en mortelles, qui peuvent survenir à la suite d’une arrière.
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Page 17: Dangers
Manuel du propriétaire de bateaux pneumatiques LodeStar Il est conseillé de maintenir l’ASSIETTE du Changement de cap bateau à toutes vitesses. Éviter que la proue ne Réduire la vitesse du bateau avant de prendre un pointe vers le HAUT, ou vers le BAS vers l’eau. -
Page 18: Entretien
à l’environnement remplissage du réservoir de carburant du bateau. ni à l’utilisateur. La meilleure façon de nettoyer le LodeStar est d’utiliser de l’eau propre et du savon ordinaire. Les réservoirs portables doivent être placés sur des supports amortisseurs et fixés fermement au... -
Page 19: Petites Réparations
Comment réparer une fuite sur le pont 5.1.1 Petites réparations pneumatique En cas de dommage au LodeStar, il est vivement Articles à préparer : eau savonneuse, brosse, conseillé de le faire réparer par le revendeur épingle et alène (toutes deux émoussées), feuille LodeStar. -
Page 20: Fuite D'air Dans Un Boudin Due À Une Coupure
Manuel du propriétaire de bateaux pneumatiques LodeStar 5.1.3 Fuite d’air dans un boudin due à une prudence coupure A. Fuite d’air causée par une entaille en biais Laisser sécher la chambre à air pendant au moins (en « L ») 24 heures à... -
Page 21: Environnement
Manuel du propriétaire de bateaux pneumatiques LodeStar Émissions d’échappement 5. Ne pas garder le bateau dans le sac de transport pendant une longue période. Les émissions d’échappement (hydrocarbures) Le bateau est plié d’une façon trop serrée dans le excessives polluent l’eau et l’air. Entretenir sac, ce qui crée des plis excessifs dans le matériau. -
Page 22: Garantie Limitée
Manuel du propriétaire de bateaux pneumatiques LodeStar Garantie GARANTIE LIMITÉE (Europe, Afrique, Moyen-Orient, CEI uniquement) un acheteur ne peut pas apporter le produit à un tel revendeur agréé, il peut en aviser la société par I. Nous garantissons que chaque bateau écrit.