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© 2010 VB-Airsuspension bv, Varsseveld
Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektro-
nisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.
Deze luchtveerset is met veel zorg ontwikkeld, speciaal voor dit voertuig. De luchtveerset zou perfect moeten passen op een standaard voertuig, dat niet is uitgerust met optionele aftermarket onderdelen.
Indien zich echter onverhoopt problemen voordoen dient u contact op te nemen met uw leverancier van de luchtvering.
Deze handleiding is met veel zorg opgesteld om de best mogelijke manier te laten zien voor het monteren van deze luchtveerset. Echter, deze handleiding is een momentopname van de stand van zaken
op het moment van schrijven. VB-Airsuspension behoud zich het recht voor om te allen tijde technische aanpassingen door te voeren, zonder waarschuwingen vooraf.
Zet het voertuig altijd op een brug indien eraan gewerkt gaat worden. Zorg er altijd voor dat de wielen ondersteund worden. Zorg er altijd voor dat het voertuig goed wordt vastgezet, zodat bij het monteren
van de luchtvering het voertuig niet kan wegrollen.
VB-Airsuspension adviseert om tijdens de werkzaamheden aan het elektrisch systeem altijd de accupolen los te nemen. Controleer echter eerst in het werkplaatshandboek van het voertuig of dit niet in
conflict komt met het elektronisch voertuigmanagementsysteem. Controleer goed of de nieuwe bedrading niet in conflict komt met de originele bekabeling en elektronica.
Tijdens de montage van de luchtvering moet men erop letten dat de gemonteerde onderdelen geen schade kunnen oplopen.
De luchtvering is naar het maximum GVW van het voertuig ontworpen. Doordat het voertuig, ongeacht beladingsgraad, altijd in rijstand gaat staan en daardoor de visuele controle op overbelading bemoei-
lijkt, is de kans op overbelading groter. Het voertuig mag nooit overbeladen worden aangezien hierdoor het veersysteem en andere componenten van de auto schade zullen oplopen. Als u niet zeker weet
of het voertuig overbeladen is, weeg dan het voertuig. Schade die door overbelading is ontstaan, wordt niet vergoed.
Bij een storing in het veersysteem is verder rijden niet aan te bevelen i.v.m. schade die daaruit kan ontstaan. In uitzonderlijke gevallen is rijden met aangepaste snelheid en voorzorgsmaatregelen moge-
lijk.
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All rights reserved. No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted in any form or by any means, electronic, mechanical, photocopying, recording or otherwise,
without the publisher's prior consent.
This air suspension kit has been carefully developed especially for this vehicle. The air suspension should fit perfectly on a standard vehicle, not equipped with any optional after market parts. However,
whenever a problem occurs, please contact your air suspension supplier.
This manual has been carefully crafted to provide the best way to fit the air suspension. However, the manual is a random indication of the technical specifications at any given time. VB-Airsuspension
reserves the right to make technical changes in the air suspension kit without any notification.
Always place the vehicle onto a car-lift when working on it. Make sure the rear wheels are always supported. Make sure the vehicle is correctly secured when fitting the air-suspension.
When fitting the wiring VB-Airsuspension advises to disconnect the battery-terminal clamps. Please check your vehicle workshop manual if this conflicts with any electronic vehicle management equipment.
Make sure that the new wiring doesn't conflict with the original vehicle wiring and electronics.
When fitting the air-suspension, make sure no parts are being damaged.
The air-suspension is designed to support the manufacturer's Gross Vehicle Weight Rating (GVWR). Never overload the vehicle, as it may result in damage to the air-suspension or vehicle. The vehicle
should be weight when it is fully loaded and in a level condition. This is to determine if the manufacturer's recommended GVWR is exceeded.
If the air-suspension fails, stop the vehicle and don't drive with it. Only in an emergency the vehicle can be driven at low speed and with precautionary measures.
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Die Gesamtanordnung der Texte, Abbildungen, Tabellen und Aufmachung des Anleitung sind eine Originalgestaltung und damit geistiges Eigentum der VB-Airsupension BV, Varsseveld. Aufgrund des
Urheberrechts ist jede widerrechtliche Verwending geistigen Eigentums auch auszugsweise verboten. Nachdruck, Vervielfältigung und Übersetzung (auch auszugsweise) sind nur mit unseren vorherigen
schriftlichen Zustimmung und mit Quellenangabe gestattet.
Dieser Luftfederungssatz ist mit vieler Pflege für dieses Fahrzeug entwickelt. An einem originalen Fahrzeug, ohne nachher aufgebaute Teile, wird der Satz perfekt zu montieren sein. Sollte es aber trotzdem
Schwierigkeiten geben, bitten wir Sie ihren Lieferant der Luftfederung zu kontaktieren.
Diese Montageanleitung ist mit vieler Sorge und Pflege geschrieben um damit der beste Weg zum Unterbauen des Luftfeder Satzes zu geben. Dieser Anleitung gibt aber eine Momentaufnahme von der
Stand der Technik. VB-Airsuspension behalt sich das Recht vor um ohne Warnung im voraus Technische Änderungen durchzuführen.
Stellen Sie das Fahrzeug immer auf eine Hebebrücke wenn Sie daran arbeiten müssen. Sorgen Sie immer dafür das die Räder unterstützt werden. Sorgen Sie immer dafür dass während der Montage, das
Fahrzeug stabil steht. Blockieren Sie immer die Räder an den Sie nicht arbeiten.
Bevor Sie anfangen an die elektronische Anlage zu arbeiten empfehlt VB-Airsuspension Ihnen zuerst die Minus- und anschließend Plus- Anschlusskabel von der Batterie abzuklemmen. Kontrollieren
Sie aber zuerst in das Werkstatthandbuch des Fahrzeuges ob dies keine nachhaltige Wirkung für das elektronische Fahrzeugmanagementsystem hat. Sichern Sie sich, das die Arbeiten kein nachhaltige
Wirkung auf die original Elektronik und Kabel haben.
Während der Montage der Luftfederung sollte man darauf achten, dass die montierte Teilen keinen Schaden erhalten.
Die Luftfederung ist nach dem Gesamtgewicht des Fahrzeuges entworfen. Weil das Fahrzeug ungeachtet der Last immer in Fahrhöhe steht, ist die visuelle Kontrolle auf Überbeladung beschränkt. Dadurch
wird das Risiko auf Überbeladung erhöht. Das Fahrzeug darf niemals überladen werden, weil dadurch Schaden an der Luftfederung oder am Fahrzeug entstehen kann. Wenn Sie sich nicht sicher sind ob
das Fahrzeug überladen ist, sollen Sie das Fahrzeug wiegen.
Wenn die Luftfederung ausfällt, fahren Sie dann nur noch im Notfall weiter. Auch dann, müssen Sie Ihre Geschwindigkeit reduzieren und Vorsichtsmaßnahmen treffen.
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Reproduction interdite. Toute reproduction, tout enregistrement dans une base de données ou toute transmission sous toute forme ou par tout moyen : électronique, mécanique, photocopie, enregistrement
ou autre, de tout ou partie de cette publication, est formellement interdit(e) sans l'autorisation préalable de l'éditeur.
Ce kit de suspension pneumatique a été développé avec le plus grand soin, spécialement pour ce véhicule. La suspension pneumatique est parfaitement adaptée à un véhicule standard non équipé de
pièces de rechange optionnelles. Cependant, en cas de problème, n'hésitez pas à contacter votre fournisseur de suspension pneumatique.
Ce manuel a été élaboré avec soin afin de vous proposer la meilleure méthode d'installation de la suspension pneumatique. Vous y trouverez à tout moment les spécifications techniques nécessaires. VB-
Airsuspension se réserve le droit d'apporter toute modification technique à la suspension pneumatique sans avis préalable.
Avant de travailler sur le véhicule, veiller à toujours le placer sur un élévateur. S'assurer que les roues arrière sont constamment immobilisées. S'assurer que le véhicule est correctement immobilisé avant
de débuter l'installation de la suspension pneumatique.
Veiller à déconnecter les cosses de batterie avant de poser le câblage VB-Airsuspension. Vérifier le manuel de dépannage du véhicule pour vérifier la compatibilité avec tout équipement de gestion élec-
tronique du véhicule. S'assurer que le nouveau câblage est compatible avec le câblage et l'électronique d'origine du véhicule.
Lors de l'installation de la suspension pneumatique, s'assurer qu'aucune pièce n'est endommagée.
La suspension pneumatique est conçue pour supporter le poids total autorisé en charge (PTAC) indiqué par le constructeur. Ne jamais surcharger le véhicule pour ne pas endommager la suspension
pneumatique ou le véhicule. Le véhicule chargé et à niveau doit être pesé afin de déterminer si le PTAC communiqué par le constructeur n'est pas dépassé.
En cas de panne de la suspension pneumatique, stopper le véhicule et ne plus l'utiliser. En cas d'urgence, il est possible de rouler à faible vitesse et en prenant les mesures de précaution nécessaires.
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V 1.4
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