Table des Matières
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2.1.2 Chariot motorisé
2.2 Raccordement
2.2.1 Raccordement électrique
3 Soins et entretien
3.1 Directives générales pour
les travaux d'entretien et
de réparation
Montage du mécanisme de roulement:
Le mécanisme de roulement se compose des deux panneaux latéraux montés sur le
boulon porteur. Le montage du boulon porteur s'effectue de l'intérieur vers l'extérieur,
conformément à la figure 1-1. Les rondelles (2c) doivent être réparties régulièrement
entre les deux côtés.
Les deux douilles (2a) sont inutiles pour les boulons porteurs à brides de petite largeur.
Contrôle de la limite de charge et montage du mécanisme de roulement: voir chapitre
2.1.1. Monter le contrepoids (3) sur le panneau latéral (1) avec les galets de roulement
non dentés (4a), et monter l'entraînement (5) et la commande (6) au panneau latéral (1)
avec les galets de roulement dentés (4b).
Tous les entraînements peuvent être équipés a posteriori d'un frein (7).
Pour le raccordement du mécanisme de roulement au réseau, l'exploitant doit prévoir le
câble de branchement au réseau, le fusible de branchement au réseau et l'interrupteur
principal.
Les modèles triphasés nécessitent un câble à 4 conducteurs avec conducteur de
protection PE. Pour les modèles monophasés, un câble à trois conducteurs avec
conducteur de protection suffit. La longueur et la section du câble doivent être
dimensionnées en fonction de la consommation de courant du mécanisme de
roulement et du palan électrique à chaîne.
Avant de raccorder le mécanisme de roulement, vérifier si la tension de service
et la fréquence indiquées sur la plaque signalétique coïncident avec le réseau
électrique
Enlever le couvercle du boîtier de distribution
Introduire le câble de raccordement et le passe-câble à vis M25 x 1.5 dans l'orifice
inférieur et le raccorder aux bornes L1, L2, L3 et PE conformément au schéma de
connexions fourni
Introduire le câble de commande et le passe-câble à vis M25 x 1.5 dans l'orifice
inférieur du carter et le raccorder conformément au schéma électrique fourni.
Monter la décharge de traction au carter
Les perturbations des mécanismes de roulement compromettant la sécurité doivent être
éliminées immédiatement.
Les mécanismes de roulement doivent uniquement être entretenus par des profes-
sionnels habilités.
E U R O - M O D E L 2 0 0 0
ATTENTION !
La largeur de bride du support doit être comprise dans la plage de serrage
du boulon porteur fourni. Le jeu entre le galet de roulement (4a, 4b) et le
support doit s'élever à maxi. 1,5 mm de chaque côté. Toujours placer une
rondelle (2c) entre la plaque (1) et l'écrou six pans creux (2d). Les couples
de serrage de l'écrou six pans creux doivent impérativement être respectés
(voir tableau 0-2). Visser le contre-écrou (2e) à la main puis le serrer d'un
quart ou d'un demi-tour à l'aide d'une clé plate.
ATTENTION !
Le contre-écrou (2e) n'est pas réutilisable (DIN 7967).
AVERTISSEMENT !
Les réglages électrotechniques doivent exclusivement être effectués par
des professionnels habilités.
AVERTISSEMENT !
Le conducteur de protection ne doit pas conduire le courant.
Si le mécanisme de roulement est utilisé avec un palan électrique à chaîne,
il faut brancher un câble de raccordement à la boîte de jonction du moteur.
En cas d'utilisation d'un coffret de protection, l'intensité du courant indiquée
sur la plaque signalétique du mécanisme de roulement motorisée et du
palan électrique à chaîne doit être respectée.
ATTENTION !
Contrôle du sens de rotation: Si les sens de mouvement ne correspondent
pas aux symboles du commutateur de commande, il faut inverser les fils
conducteurs L1 et L2.
REMARQUE
Ouverture de la borne utilisée: voir figure 2-1.
REMARQUE
Nous conseillons de confier la maintenance à notre service après-vente.
S W I S S Q U A L I T Y
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