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3 - DISCRIMINATION DE L'ALARME CABINE
• La discrimination des alarmes est utilisée afin d'éviter que des alarmes cabine intempestives
et non fondées ne soient transmises suite à une mauvaise utilisation ou a une malveillance.
Pour pouvoir réaliser la " Discrimination de l'alarme cabine ", la fonction " porte palière
ouverte sur le vide " doit être non validée. (voir 5.4.9)
• une tension de 5Vcc à 230Vac maximum appliquée sur l'entrée -discrimination- de
l'ANEP BOX TA invalide le départ de toutes alarmes cabine.
3.1 - Discrimination 81-28
En utilisant GÉMINI ou MERCURY, l'analyse de la discrimination est conforme à la norme
EN81.28
Il suffit de relier la sortie de GÉMINI ou MERCURY (vers ANEP BOX-TA) sur l'entrée
«DISCRI.» pour obtenir cette fonction.
PCO
PPO
ZP
Fr
G É M I N I
GéMINI ou MERCuRy, modules additionnels installés en machinerie (voir notices GéMINI MERCuRy)
3.2 - Discrimination simple :
Il est possible de constituer
une discrimination simplifiée
en utilisant une information
autonome de fin d'ouverture
de porte cabine.
Nota
: S'assurer que la porte
cabine ne puisse s'ouvrir
automatiquement ou
manuellement. Si la cabine se
bloque entre les étages et que l'usagé ouvre
manuellement les portes : l'alarme cabine ne sera pas transmise.
3.3 - Alarme forcée :
Lorsque la discrimination est valide, l'alarme cabine peut néanmoins être déclenchée si 4
appuis dans un temps de 15mn sur le bouton cabine sont exercés. A chaque appui,
le temps de maintien du bouton doit être supérieur au temps de prise en compte
programmé et un temps de relâchement du bouton d'au moins 3 secondes doit être
respecté entre chaque appui.
ANEP BOX - TA
A N E P B O X
ST
OH
OB
12 V
ALIM
+ -
Modification N° 3
Page 7
Lu.CAB
E1 E2 E3 E4
BP AL.
DISCRI
230 V
DEPORT
CABINE
ENTRÉE
DISCRI
Diffusion : 10/06/2010
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