Réglage Des Phares; Entretien Du Système D'entraînement; Entretien Des Pneus; Réglage Du Pincement Et Du Carrossage Des Roues Avant - Toro Workman MDE Manuel De L'utilisateur

7. Fixez le phare avec les rondelles et les clips rapides
retirés à l'opération 4.
8. Branchez le connecteur électrique de faisceau au
connecteur du phare
9. Réglez les phares de façon à diriger les faisceaux à la
position voulue ; voir
Réglage des phares
Chaque fois que vous déposez ou remplacez un phare, ajustez
la position du faisceau comme suit :
1. Tournez la clé à la position Marche et allumez les
phares.
2. Au dos du phare, tournez les vis de réglage
41) pour orienter le phare et aligner la position de son
faisceau.
3. Branchez la batterie et fermez le capot ; voir
Branchement des batteries (page 34)
capot (page 29).
(Figure 41).
Réglage des phares (page
(Figure
et Fermeture du
Entretien du système
d'entraînement

Entretien des pneus

36).
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures—Vérifiez
Toutes les 100 heures—Serrez les écrous de roues.
1. Vérifiez l'état et l'usure des pneus et des jantes.
Remarque: Les accidents de conduite, tels la
collision contre une bordure (de trottoir), peuvent
endommager un pneu ou une jante et dérégler en outre
le parallélisme des roues. Pour cette raison, vérifiez
l'état des pneus après tout accident.
2. Serrez les écrous de roues à un couple de 61 à 88 N·m.
Réglage du pincement et du
carrossage des roues avant
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures/Une
Important: Vous devez vous procurer l'outil réf.
Toro 6010 chez votre distributeur Toro pour exécuter
cette procédure.
Le pincement doit être de 0 à 6 mm et le carrossage de 0+1/2
degré, c'est-à-dire que le bas des jantes est incliné de 2,3 mm
de plus que le haut, avec les paramètres suivants :
•
Vérifiez que les pneus avant sont gonflés à 0,82 bar
(12 psi).
•
Ajoutez une masse équivalente au poids moyen de
l'utilisateur sur le siège du conducteur ou demandez
à l'utilisateur de s'asseoir sur le siège. La masse ou
l'utilisateur doit rester sur le siège pendant toute la
procédure.
•
Sur une surface plane et horizontale, faites reculer la
machine en ligne droite sur 2 à 3 m puis revenez à
la position de démarrage d'origine. Cela permet à la
suspension de se stabiliser à la position d'utilisation.
•
Mesurez le pincement en plaçant les roues en position
droit devant.
1. Pour vérifier le carrossage, placez une équerre à 90
degrés sur le sol, le bord vertical touchant la face du
pneu (Figure
36
l'état des pneus et des jantes.
fois par an (la première échéance
prévalant)—Vérifiez le pincement et le
carrossage des roues avant.
42).