Table des Matières
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Avant de commencer les travaux, la borne
négative de la batterie doit être débranchée.
L'utilisation des informations affichées par le capteur de vent VDO ne vous
exonère pas de vos responsabilités concernant votre bateau et les règles de
bonne navigation. Faire toujours appel à sa propre expérience nautique lors de
l'interprétation des valeurs affichées.
Si ce travail est fait soi-même, porter des vêtements de travail appropriés. Ne pas
porter de vêtements amples.
porter une coiffe. Les vêtements et les cheveux peuvent être happés par les
pièces en mouvement et en rotation.
Le port de bijoux métallique ou conducteurs, tels que les colliers, bracelets,
bagues, etc... est interdit pour les interventions sur l'installation électrique à bord.
Avant de commencer les travaux, la borne négative de la batterie doit être
débranchée afin d'éviter les risques de court-circuit. Les courts-circuits peuvent
provoquer l'ignition des câbles, l'explosion des batteries et des dommages aux
autres composants électroniques.
Se rappeler qu'en débranchant la batterie, toutes les mémoires électroniques
volatiles perdent les valeurs saisies et doivent être reprogrammées.
Risque d'explosion ! Avant de commencer à
travailler sur le compartiment moteur des
moteurs à essence, allumer le ventilateur du
compartiment moteur.
S'assurer qu'il y ait un espace libre suffisant derrière l'ouverture du câble à l'endroit
où le capteur doit être installé.
Lors de la sélection de la position d'installation du capteur, veiller à ne percer
aucun longeron. Faire également attention aux meubles, planchers, caissons des
superstructures, câbles, etc.
Lors des travaux d'installation avec un produit d'étanchéité, des vapeurs de solvant
peuvent être libérées. S'assurer qu'il y ait une aération adéquate et suivre les
instructions d'utilisation du fabricant du produit d'étanchéité.
Les personnes avec les cheveux longs doivent
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