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Roco and Fleischmann Z21 ETA150 Manuel D'instructions

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Modellbahnsteuerung
FÜHRERSTAND ETA150
Herzlich Willkommen im Führerstand des ETA150
Herzlich Willkommen im Führerstand des ETA150. Mit unserem virtuellen Führerstand werden Sie selbst zum Lokführer eines Akkutrieb-
wagens. Da sich der virtuelle Führerstand eng am Original orientiert, ist die Bedienung etwas komplexer als die klassische Steuerung. Aber
keine Angst: Lesen Sie sich einfach vor der Bedienung Ihrer Modelllokomotiven mit dem virtuellen Führerstand diese kurze Einführung
durch. Viel Vergnügen!
Z21 ist eine Innovation von FLEISCHMANN und ROCO

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Sommaire des Matières pour Roco and Fleischmann Z21 ETA150

  • Page 1 Modellbahnsteuerung FÜHRERSTAND ETA150 Herzlich Willkommen im Führerstand des ETA150 Herzlich Willkommen im Führerstand des ETA150. Mit unserem virtuellen Führerstand werden Sie selbst zum Lokführer eines Akkutrieb- wagens. Da sich der virtuelle Führerstand eng am Original orientiert, ist die Bedienung etwas komplexer als die klassische Steuerung. Aber keine Angst: Lesen Sie sich einfach vor der Bedienung Ihrer Modelllokomotiven mit dem virtuellen Führerstand diese kurze Einführung durch.
  • Page 2 Modellbahnsteuerung FÜHRERSTAND ETA150 Allgemeine Hinweise zur Bedienung der Führerstände 1. Schalter und Taster bedienen Sie, indem Sie kurz darauf drücken. 2. Hebel bedienen Sie, indem Sie sie berühren und dann in die gewünschte Richtung ziehen. 3. Um die Details des Führerstandes auf Ihrem Display besser sehen zu können, lassen sich Ausschnitte größer zoomen. Legen Sie dazu Daumen und Zeigefinger auf nicht belegte Bildschirmbereiche und ziehen Sie die Finger ein wenig auseinander.
  • Page 3 Modellbahnsteuerung FÜHRERSTAND ETA150 Quick Start Guide: Fahren und Bremsen mit dem ETA150 1. Betreten des Führerstands 3. Fahren • Schieben Sie den Deckel des geschlossenen Führerstands • Stellen Sie sicher, dass sich die Bremse (B) in Fahrtstellung nach vorne um ihn zu öffnen befindet, wie oben abgebildet •...
  • Page 4 Modellbahnsteuerung FÜHRERSTAND ETA150 stehen bleibt. Wenn dies passiert, muss der Fahrstufen- 5. Fahrtrichtungswechsel schalter nochmal auf 0 gestellt und nochmal neu Anfahren • Die Fahrtrichtung kann nur bei Lok-Stillstand geändert wer- gefahren werden. Beachten Sie dazu die Warnleuchte mit den. dem Widerstandssymbol (C).

  • Page 5: Die Funktionstasten Im Überblick

    Modellbahnsteuerung FÜHRERSTAND ETA150 Die Funktionstasten im Überblick Z21 ist eine Innovation von FLEISCHMANN und ROCO...
  • Page 6 Modellbahnsteuerung FÜHRERSTAND ETA150 Die Funktionstasten im Überblick (Forts.) Fahrstufenhebel Damit wird der Führerstand aktiviert und beschleunigt. Der Hebel darf nur stu- fenweise erhöht werden, da sonst der Motor überhitzt und das Fahrzeug wieder zum Stillstand kommt. Um die Richtung zu wechseln, muss der Hebel nach hinten gezogen werden.
  • Page 7 Modellbahnsteuerung FÜHRERSTAND ETA150 Die Funktionstasten im Überblick (Forts.) Akkuspannungsanzeige Diese Anzeige gibt die aktuelle Akkuspannung in Volt an. Anzeige Hauptluftleitung Diese Anzeige gibt den Druck in der Hauptluftleitung in bar an. Lichtschalter Mit diesen drei Schaltern kann das Spitzenlicht eingeschaltet werden. Schalter nach unten bedeutet „Ein“.
  • Page 8 Model Railway Control Unit DRIVER’S CAB ETA150 Welcome to the driver’s cab of the ETA150! Welcome to the driver’s cab of the ETA150. You can become an engine driver on an accumulator mobile unit with our virtual driver’s cab. Because the virtual driver’s cab is closely based on the original, its operation is somewhat more complex than the classic control unit. But that’s no reason for concern: simply read through this brief introduction prior to operation of your model locomotive using the virtual driver’s cab.
  • Page 9 Model Railway Control Unit DRIVER’S CAB ETA150 General information on the operation of the driver’s cabs 1. Operate the switches and buttons by pressing them briefly. 2. Operate levers by touching them and then pulling them in the required direction. 3.
  • Page 10 Model Railway Control Unit DRIVER’S CAB ETA150 Quick Start Guide: Driving and braking with the ETA150 1. Entering the driver’s cab 3. Driving • Push the cover of the closed driver’s cab forwards in order • Ensure that the brake (B) is in drive position as shown above to open it •...
  • Page 11 Model Railway Control Unit DRIVER’S CAB ETA150 set to 0 again, and restart has to be initiated. Observe the 5. Changing the driving direction warning lamp with the resistor symbol (C). This lights up as • The driving direction can only be changed when the loco- long as the maximum speed for the selected speed step is motive is at a standstill.
  • Page 12 Model Railway Control Unit DRIVER’S CAB ETA150 Overview of function keys The Z21 is a FLEISCHMANN and ROCO innovation.
  • Page 13 Model Railway Control Unit DRIVER’S CAB ETA150 Overview of function keys (cont.) Speed steps lever This activates and accelerates the driver’s cab. The lever may only be moved up step by step, as otherwise the motor overheats and the vehicle will come to a standstill again.
  • Page 14 Model Railway Control Unit DRIVER’S CAB ETA150 Overview of function keys (cont.) Main air line display This display states the pressure in the main air line in bar. Light switch The headlight can be switched on using these three switches. Switch down means “on”.
  • Page 15 Commande de chemin de fer miniature CABINE DU CONDUCTEUR ETA150 Bienvenue dans la cabine du conducteur de l’ETA150 Bienvenue dans la cabine du conducteur de l’ETA150. Avec notre cabine du conducteur virtuelle, devenez vous-même le conducteur d’une automotrice sur batteries. Comme la conception de la cabine virtuelle se rapproche beaucoup de l’original, sa commande est plus complexe qu’une commande classique.
  • Page 16 Commande de chemin de fer miniature CABINE DU CONDUCTEUR ETA150 Généralités sur la commande des cabines de conducteur 1. Pour actionner les touches et interrupteurs, appuyez dessus un court instant. 2. Pour actionner les leviers, touchez-les puis déplacez-les dans la direction souhaitée. 3.
  • Page 17 Commande de chemin de fer miniature CABINE DU CONDUCTEUR ETA150 Guide rapide : Rouler et freiner avec l’ETA150 1. Entrer dans la cabine 3. Rouler • Glissez vers l’avant le couvercle de la cabine fermée pour • Assurez-vous que le frein (B) est en position de conduite, l’ouvrir comme indiqué...
  • Page 18 Commande de chemin de fer miniature CABINE DU CONDUCTEUR ETA150 cipal se déclenche et la locomotive s’immobilise. Dans ce 5. Changer de direction cas, remettez le commutateur de rapport de marche sur 0 • La direction ne peut être changée que lorsque la locomotive et redémarrez.

  • Page 19: Présentation Des Touches De Fonction

    Commande de chemin de fer miniature CABINE DU CONDUCTEUR ETA150 Présentation des touches de fonction La Z21 est une innovation de FLEISCHMANN et ROCO...

  • Page 20: Présentation Des Touches De Fonction (Suite)

    Commande de chemin de fer miniature CABINE DU CONDUCTEUR ETA150 Présentation des touches de fonction (suite) Commutateur de rapport de marche Il sert à activer et accélérer. Il ne peut être bougé que progressivement, sinon le moteur surchauffe et le véhicule s’immobilise. Pour changer de direction, il doit être ramené...
  • Page 21 Commande de chemin de fer miniature CABINE DU CONDUCTEUR ETA150 Présentation des touches de fonction (suite) Conduite d’air principale L’affichage de la pression de la conduite d’air principale est indiqué en bars. Interrupteur d’éclairage Il sert à allumer les feux avant. Lorsqu’il est en bas, les feux sont allumés. Interrupteur d’éclairage de cabine Il sert à...