Modes De Fonctionnement; Remarques Sur Le Réglage Des Fins De Course; Commande Des Moteurs Avec Manœuvre De Secours - FAAC TM2 X R COMPACT Mode D'emploi

MODES DE FONCTIONNEMENT

Les récepteurs radio peuvent être reliés tant à des moteurs munis de fins de course
mécaniques qu'à des moteurs munis de fins de course électroniques.
REMARQUES SUR LE RÉGLAGE DES FINS DE COURSE
Pour régler les fins de course, se référer au manuel du moteur.
- FINS DE COURSE MÉCANIQUES SANS DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Connecter le récepteur, commander le moteur dans le sens souhaité, agir sur les
vis de réglage du moteur pour situer le volet dans la position souhaitée.
- FINS DE COURSE MÉCANIQUES AVEC DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ (réglage en butée)
En présence de dispositifs de sécurité (verrous rigides ou anti-effraction, butées
apparentes ou invisibles sur les lames), il est possible de régler les fins de course en
butée. Connecter le récepteur, commander le moteur dans le sens souhaité, agir sur
les vis de réglage du moteur pour situer le volet à proximité de la butée mécanique.
Arrêter le moteur et agir à nouveau sur les vis de réglage du moteur dans le sens +
pendant 3 tours de façon à régler la position de fin de course au-delà de la butée
mécanique.
- FINS DE COURSE ÉLECTRONIQUES (boîtier de commande)
Les moteurs Plug & Play n'exigent aucun réglage des fins de course, il est donc
possible de connecter immédiatement le récepteur.
COMMANDE DES MOTEURS AVEC MANŒUVRE DE SECOURS
Ce récepteur est particulièrement adapté pour commander des moteurs à fins de
course mécaniques avec manœuvre de secours.
Après un mouvement du volet dû à une manœuvre de secours, le récepteur radio
rétablit les positions correctes lorsqu'une position valable de fin de course est
atteinte.
TM2 X R COMPACT 63 A4518_6H81_Rev.A