Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Superstructure du pont – travaux de finition
Commencez par coller l'échelle 125 coupée à longueur et
pliée selon les indications du plan sur le pont de passerelle
et contre le poste de pilotage.
Montez ensuite le garde-corps du pont de visée. Glissez le
garde-corps 127 supérieur, coupé avec une certainemarge,
dans les chandeliers de rambarde avant et dumilieu 126.
Collez les garde-corps dans les perçages correspondants.
Ensuite, engagez à gauche quatre et à droite trois autres
chandeliers et les coller dans les perçages correspon-
dants, après avoir plié le garde-corps comme indiqué sur
la vue de dessus.
Coudez la saillie du garde-corps au niveau de l'échelle
pour en faireune main courante, comme indiqué sur le plan
et collez l'extrémitédans le poste de pilotage.
Glissez deux chandeliers de rambarde sur le garde-corps
supérieur128, coupé à la longueur indiquée, et collez
les chandeliers dans lestrous du pont de visée.Cintrez le
garde-corps comme indiqué sur le plan. Enfilez chaquefois,
dans les deux chandeliers arrière, à gauche et à droite,
ungarde-corps inférieur 129.
Cintrez les garde-corps installés. Dans la cheminée, à droi-
te et à gauche, réalisez deux trous de Ø1mm, enfilez-y les
garde-corps etles coller. Collez l'embase du compas 130
sur le capot 131.Collez la barre 132, le volant 133 et, après
avoir réalisé le trouapproprié, le levier 134 de même que le
compas 135.
Collez l'unité terminée 130-135 sur le pont de visée.Collez
le caillebotis 136. Collez le projecteur 137 sur lepied de
projecteur 138. Collez l'ensemble 137/138 sur le pont de
visée selon les indications de la vue de dessus.
Passer les drisses de signalisation 139 dans les œilletsde
la vergue de signalisation et autour des garde-corps 127 et
128avant de les nouer.
Réalisez les feux de position avec l'embase droite et
l'embase gauche140 et les lampes 141,puis les coller au
poste de pilotage selonles indications du plan.
Après avoir réalisé les trous appropriés de Ø1 mm dans la
paroifrontale du poste de pilotage, collez lesfeux de pont
142.
Ajustez le bastingage 143 à droite et à gauche de la su-
perstructure.Ajustez le joint entre le poste depilotage et le
bastingage pour obtenir une transition propre
Pré-cintrez les éléments de bastingage en fonction du
contour du pontde passerelle et collez-les avec de la colle
Roket Rapid. Si nécessaire,poncez légèrement les points
de transition entre le bastingage etle poste de pilotage.
Pour ajuster les descentes 144, mettez la superstructure
en place sur la coque. Coupez les descentes selon les
indications du plan et poncez-les en biseau en haut et en
bas. Collez les descentes au pont de passerelle et aux
parties latérales, mais pas au pont.
Lorsque la colle est sèche, retirez la superstructure du
pont. Cintrez les mains courantes 145 selon les indications
du plan. Soudez les chandeliers de main courante 146 ap-
rès les avoir coupés à bonne longueur et les coller chaque
fois au pavois et à la descente à droite et à gauche.
Réalisez les rambardes pour le pont de passerelle. Glissez
quatre chandeliers de rambarde 148 sur deux garde-corps
147 coupés avec une certaine marge.Collez les chande-
liers de rambarde dans les trous prévus en cintrant les
garde-corps en conséquence. Coupez les garde-corps
exactement à la longueur voulue et soudez-les aux chan-
deliers de rambarde.
Comme décrit précédemment, réalisez la rambarde laté-
rale à l'aide des garde-corps 149 et des chandeliers de
rambarde 150.Avant de pouvoir réaliser la rambarde laté-
rale, coupez le chandelier de rambarde 151 en haut selon
les indications du plan. Glissez le chandelier de rambarde
raccourci 151 et deux chandeliers de rambarde 152 sur le
garde-corpsinférieur 153 coupé avec une certaine marge.
Collez les chandeliers de rambarde dans les trous du pont
de passerelle et glissez le garde-corps 154 coupé à bonne
longueur dans les trous des chandeliers de rambarde 152.
Après les avoir coupés avec précision, soudez les garde-
corps et les chandeliers de rambarde.
Assemblez les champignons d'aération 155 avec la ba-
guette ronde Ø8x 17 mm et les pièces laser 155A, 155B
et 2 fois 155C. Pour cela posez et collez la pièce 155B sur
le couvercle 155A, puis 2 fois 155C. Poncez le capot ainsi
réalisé et collez-le sur le socle 155.
Collez les champignons d'aération, le canot de sauvetage
156, le feu arrière 157 et les trois bouées 158 de sauveta-
ge, selon les indications du plan.
Préparez la construction de l'aérateur composé des pièces
159 à 161. Couper le pied de l'aérateur 159 et le bras
de l'aérateur 160 en biais à 45° et soudez-les ensemble.
Glissez ensuite le pavillon de l'aérateur 161 sur le bras de
l'aérateur après l'avoir enduit de colle deux composants.
Collezalors les aérateurs terminés dans les trous prévus
de la salle des machines.
Collez les hublots 162 dans les perçages correspondants
de la salle des machines et du poste de pilotage. Vous
pouvez les équiper d'une bande de vitrage par l'intérieur.
Après avoir détachées la partie supérieure et la partie
inférieure du canot pneumatique 163 de leur support,
poncez-les à plat au niveau de leur surface de contact,
Collez les deux parties l'une sur l'autre avec de la colle
Roket Rapid. Poncez ensuite proprement les arêtes de
collage. Sur le fond du canot pneumatique et sur le pont de
passerelle,reportez l'écart relevé sur le plan, avec lequel
le support de canot sera collé. Collez le support du canot
pneumatique sur le canot et l'unité complète sur le pont de
passerelle.
Assemblez et collez la claire-voie pour la salle des machi-
nes à partir de pièces 165 à 167, selon les indications du
plan. Installez les hublots dans les trous aménagés dans le
© Krick Modelltechnik, Germany, Stand 04.2021
7
Publicité
