Soluzione Dei Problemi - Kongskilde K 20 C Instructions De Service

Le operazioni indicate in grassetto
devono essere effettuate esclusi-
ProBLemA
Il motore non si avvia
Il motore gira, ma la
fiamma non si accende e
l'apparecchio va in blocco
dopo pochi secondi
L'apparecchio si avvia ma la
combustione non è buona
La fiamma esce dalla bocca
anteriore dell'apparecchio
L'apparecchio si avvia,
la fiamma si accende
regolarmente me la scheda
controllo fiamma manda in
blocco l'apparecchio
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8. Soluzione dei problemi

vamente dal Servizio Assistenza
Tecnica.
CAuSA
Mancanza di corrente o tensione troppo
bassa.
Cavo difettoso o danneggiato.
Motore o condensatore difettosi.
Intervento del termostato di sicurezza.
Mancanza di combustibile, combustibile
sbagliato o sporco.
Filtro del combustibile intasato.
Perdite nei tubi o nei raccordi del circuito
combustibile.
Ugello intassato.
Aumento Eccessivo della viscosità del
gasolio a causa della temperatura troppo
bassa.
Combustibile in quantità insufficiente, sporco
o inadatto.
Perdite nei tubi del circuito combustibile.
Filtro dell'aria sporco o intasato.
Ugello sporco o intasato.
Flusso d'aria insufficiente in camera di
combustione.
Fotoresistenza sporca.
Fotoresistenza difettosa.
Fotoresistenza non collegata alla scheda
controllo fiamma.
Scheda controllo fiamma difettosa.
SoLuZIone
Assicurarsi che all'apparecchio arrivi corrente.
Controllare il fusibile e se necessario
sostituirlo.
Controllare la tensione di alimentazione.
Controllare le condizioni del cavo.
Sostituire il cavo.
Controllare e se necessario sostituire il motore.
Individuare la causa del surriscaldamento.
Spegnere l'apparecchio.
Controllare che le sezioni di ingresso e di uscita
dell'aria siano libere.
Attendere qualche minuto, e riavviare l'apparec-
chio.
Se necessario rivolgersi al Servizio Assistenza
Tecnica.
Riempire il serbatoio di gasolio o kerosene puliti.
Pulire o sostituire il filtro del gasolio.
Controllare i tubi, serrare i raccordi sostituire se
necessario.
Pulire l'ugello con aria compressa, sostituire se
necessario.
Miscelare il gasolio con kerosene al 10-20%.
Riempire il serbatoio con gasolio o kerosene
puliti.
Controllare i tubi, serrare i raccordi, sostituire se
nacessario.
Pulire il filtro dell'aria.
Pulire l'ugello con aria compressa.
Controllare il ventilatore.
Controllare la pressione dell'aria el compressore.
Se necessario ridurre la pressione al valore
nominale.
Controllare la fotoresistenza e assicurarsi che
"veda" la fiamma.
Pulire la superficie esposta della fotoresistenza.
Sostituire la fotoresistenza.
Ripristinare il collegamento.
Controllare e se necessario sostituire.