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2.
Pour faciliter le montage ultérieur, inscrire des marques
sur le faisceau de commutateur de frein aux
emplacements approximatifs des serre-câbles qui
attachent ensemble le faisceau de commutateur de droite
du guidon et le faisceau de commutateur de frein. Couper
ces serre-câbles et les jeter.
3.
Pour TOUS les modèles : Bien noter l'acheminement
du câblage de commutateur de droite du guidon et
l'emplacement de tout serre-câbles restant qui attache
le faisceau de commutateur de droite du guidon aux
composants sous le carénage/pare-insectes/pare-vent.
Retirer et jeter ces serre-câbles.
4.
Retirer les fixations de l'ensemble de commutateur de
gauche du guidon et les mettre de côté pour les installer
plus tard. Retirer l'ensemble de commutateur du guidon.
5.
À l'aide d'une lame ou d'un couteau affûté, couper avec
soin la poignée de gauche du guidon. Nettoyer
complètement la surface du guidon de toute impureté et
résidu adhésif.
6.
Voir le manuel d'entretien et suivre les instructions pour
démonter les câbles de commande des gaz et de ralenti
à l'extrémité du guidon seulement. Débrancher le
connecteur de commutateur du faisceau du véhicule, et
retirer et jeter l'ensemble de commutateur de droite du
guidon.
7.
Retirer et jeter la poignée droite (poignée de commande
des gaz).
INSTALLATION DE POIGNÉES
CHAUFFANTES
1.
À l'aide d'une douille de 5 mm (modèles 1125R et
1125CR) ou d'une douille de 8 mm (tous les autres
modèles), desserrer la vis de pincement de levier
d'embrayage pour permettre au support de levier
d'embrayage de tourner sur le guidon.
is04695
1
4
5
1.
Pièce fixe de perçage
2.
Vis d'arrêt
3.
Trous de localisation de perçage (2)
4.
Extrémité de gauche du guidon
5.
Trou de localisation de boîtier commutateur
Figure 1. Placer la pièce fixe de perçage sur le côté
gauche du guidon.
REMARQUE
Couvrir le garde-boue avant et le couvercle d'admission (ainsi
que le couvercle latéral gauche du radiateur des modèles
1125R et 1125CR) de chiffons propres pour éviter de rayer
la finition.
2 / 10
2.
Voir Figure 1. Prendre la pièce fixe de perçage (1) du
kit. Vérifier que la vis d'arrêt (2) ne pénètre pas dans
l'alésage de la pièce fixe. Avec la vis d'arrêt du côté
intérieur et vers l'avant, glisser la pièce fixe sur le côté
gauche du guidon (4). Aligner la vis d'arrêt avec le trou
de localisation de boîtier commutateur (5) dans le guidon
et serrer bien la vis d'arrêt.
3.
Tourner le support du levier d'embrayage vers le haut
pour fournir l'accès à la perceuse. Introduire le foret de
9/64 de pouce du kit dans l'un des trous (3) de la pièce
fixe et percer un trou traversant complètement la paroi
du guidon. Introduire le foret dans le deuxième trou (3)
de la pièce fixe et percer un trou à travers la paroi du
guidon, directement opposé au premier trou. Retirer la
fixation du guidon. Nettoyer à fond la surface du guidon
pour retirer tous les éclats de métal dus au perçage.
Faire attention de ne pas endommager les goupilles
d'alignement sur les boîtiers commutateurs.
4.
Voir Figure 17. Prendre la poignée chauffante de gauche
(1) et deux vis autotaraudeuses (8) du kit et bien noter
les deux fentes sur le côté intérieur de la poignée. Avec
le fil orienté vers le bas, glisser la poignée sur l'extrémité
gauche du guidon en alignant les trous à l'intérieur des
fentes avec les trous percés dans le guidon à l'étape 3.
Détacher le collier de la poignée et introduire une des
vis dans chaque fente avec les filets dépassant du trou
de la poignée et dans le trou du guidon. À l'aide d'un
embout T-20 TORX
guidon.
(14–16 in-lbs).
5.
Voir le manuel d'entretien et suivre les instructions
fournies pour installer l'ensemble de commutateur de
gauche au guidon.
3
6.
Tourner le support de levier d'embrayage vers le bas
dans sa position initiale. Dans le cas des modèles 1125
CR seulement, aligner le support de levier d'embrayage
avec les lignes de référence sur le guidon. Pour TOUS
les modèles, serrer la vis de pincement du levier
d'embrayage à un couple de6,8–9,5 N·m (60–84 in-lbs).
2
Pour les modèles Ulysses seulement : Si un kit de GPS
Buell™ Quest™ est installé sur le véhicule, ajuster le fil de
poignée chauffante de commande des gaz entre les deux
fils du GPS.
7.
Prendre le nouvel ensemble de commutateur de droite
du guidon et la poignée chauffante de commande des
gaz du kit. Avec le fil orienté vers le bas, glisser la
poignée sur l'extrémité droite du guidon. Voir le manuel
d'entretien pour installer la poignée de commande des
gaz, les câbles de commande des gaz et de ralenti, et
l'ensemble de commutateur de guidon sur le véhicule.
NE PAS attacher les fils et les câbles au véhicule pour
le moment.
8.
Pour les modèles Lightning et Ulysses : Pour les
modèles Firebolt : Pour les modèles 1125R : Pour
les modèles 1125CR :
a.
REMARQUE
®
, visser les vis dans les trous du
Serrer
à
un
couple
REMARQUE
Desserrer légèrement les quatre vis qui attachent
la bride supérieure de guidon.
de
1,6–1,8
N·m
-J04491
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