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NOUS VOUS remercions
d'avoir choisi un subwoofer de la
série JBL CS. L'installation d'un sub-
woofer nécessite certaines compé-
tences en matière de travail du bois
ainsi qu'une certaine expérience du
démontage et du réassemblage des
intérieurs d'automobiles. Si vous
pensez manquer d'expérience ou
d'outils, demandez à votre reven-
deur agrée JBL de le faire pour
vous.
AVERTISSEMENT : l'é-
coute de la musique à haut volume
dans un véhicule peut causer des
troubles irréversibles de l'audition et
couvre les bruits de la circulation.
Nous recommandons donc de régler
le volume sur un niveau modéré
pendant la conduite. JBL décline
toute responsabilité en cas de
troubles de l'audition, de
blessures corporelles ou de
dégâts matériels imputables
à l'usage, à bon ou mauvais
escient, de ce produit.
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CHOIX D'UN CAISSON
Les subwoofers JBL CS sont opti-
misés pour offrir les meilleures per-
formances en caissons clos,bass-
reflex ou passe-bande de dimen-
sions réduites. Les subwoofers JBL
CS peuvent être utilisé en « charge
infinie » avec toutefois une tenue en
puissance limitée compte tenu de
l'absence d'un volume d'air précis
destiné à contrôler le mouvement de
la membrane du haut-parleur.
L'utilisation d'un subwoofer JBL CS
en « charge infinie » doit donc être
effectuée en connaissance de
cause.
Vous devriez choisir le caisson que
vous utiliserez en fonction du type
de musique que vous écoutez, de la
puissance d'amplificateur que vous
utiliserez pour le subwoofer et de
l'espace que vous pouvez consacrer
à l'intérieur de votre véhicule.
Un caisson clos assure un meilleur
contrôle de l'excursion de la mem-
brane du haut-parleur et offre en
conséquence une tenue en puis-
sance supérieure à celle d'un autre
caisson. Procurant une reproduction
musicale particulièrement fidèle,le
caisson clos est parfaitement adap-
té à tous les types de musique. De
nombreux caissons préfabriqués
peuvent être utilisés. Le montage
dans un caisson clos est une opéra-
tion simple. Les dimensions d'un
caisson clos sont toujours plus
réduites que celles d'un autre type
de caisson : cette solution est donc
à retenir chaque fois que l'espace
est réduit à l'intérieur de votre
véhicule.
L'efficacité d'un caisson bass-reflex
ext généralement supérieure dans la
gamme des 40-50 Hz, cependant,
cette augmentation de niveau se fait
au détriment de la tenue en puis-
sance et du taux de distorsion en
dessous de cette gamme de
fréquences. L'efficacité du caisson
bass-reflex permet également
d'améliorer le niveau de l'extrême-
grave à partir d'un amplificateur de
puissance moindre. Ce type de cais-
son convient également à l'écoute
de nombreux styles de musique. La
réalisation d'un caisson bass-reflex
doit toutefois être extrêmement
rigoureuse et suivre exactement les
spécifications fournies. L'adaptation
d'un subwoofer à un caisson pré-
fabriqué est une opération assez dif-
ficile et quelque peu hasardeuse en
l'absence d'élements précis. Nous
vous conseillons de vous adresser à
votre revendeur agrée pour la réali-
sation d'un caisson bass-reflex ou
pour l'adaptation de votre sub-
woofer dans un caisson préfabriqué.
Les dimensions d'un caisson bass-
reflex sont toujours supérieures à
celles d'un caisson clos : ce type de
conception occupera donc plus d'e-
space dans le coffre de votre
véhicule.
Le caisson passe-bande dispose
généralement d'une efficacité
supérieure à celle procurée par un
caisson clos ou bass-reflex et ce, au
détriment de la qualité musicale.
Cette conception est toutefois à
retenir si votre préoccupation prin-
cipale est d'obtenir un niveau de
pression acoustique élevé (SPL). La
conception d'un caisson passe-
bande est une tâche très délicate
qui nécessite un ordinateur équipé
d'un logiciel spécifique. Si vous êtes
un installateur expérimenté ou si
vous possédez une certaine expéri-
ence dans le domaine du travail du
bois,vous souhaiterez peut être
réaliser le caisson décrit dans la
section «Spécifications » de ce
manuel. Les dimensions d'un cais-
son passe-bande sont en général
assez importantes : ce type de cais-
son occupera donc une place non
négligeable à l'intérieur de votre
véhicule.
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