Table des Matières
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6.6
Transformation pour l'utilisation de gaz
G25 - G25.1 - G2.350
Le passage d'un type de gaz à un autre est de compétence
exclusive des centres d'assistance autorisés.
La conversion de G20 à G25 n'est admise que pour les pays
de catégorie 2
[Allemagne] et 2
ELL
La conversion en G25, où admise, ne demande aucune
modification de l'aérotherme à l'exception du modèle AI054-
58KW, où le diaphragme du gaz doit être enlevé.
Pour la conversion en G25.1 [Hongrie seulement], il est
nécessaire d'enlever le diaphragme gaz dans tous les modèles
de la série RA.
Pour les pays de catégorie "2
livré déjà réglé pour le gaz G25.
Pour les pays de catégorie 2
n'est pas admise [France, Belgique et Luxembourg],
l'équipement est livré réglé pour utiliser aussi bien le gaz G20
et G25 sans aucun besoin de le modifier.
Cette transformation n'est admise qu'en Pologne.
Pour la conversion en G2 350 il est nécessaire d'enlever le
diaphragme gaz dans tous les modèles de la série RA.
Après la conversion, allumez le brûleur et:
- Vérifiez que la pression en entrée de la vanne corresponde
à celle demandée pour le type de gaz utilisé (voir tab. 6.2). -
Vérifiez que la valeur de CO
admis pour le type de gaz; si la valeur était au dehors de cet
intervalle, modifiez-la à l'aide de la vis de réglage du venturi:
vissez pour l'augmenter, dévissez pour la diminuer.
Appliquez l'étiquette "Equipement modifié pour l'utilisation du
gaz G25, G25.1 ou G2.350...." (inclue dans le kit de conversion)
code HG0109.09FR-G éd.B-0805 rev.08
Pag. 24
AÉROTHERME SÉRIE INOXAIR
[Hongrie].
HS
" [Pays Bas] l'équipement est
L
, où la conversion de G20 à G25
E
est comprise dans l'intervalle
2
Diaphragme de l'air
Electrode d'allumage
Electrode
détection
Brûleur - vue inférieure
sur l'étiquette existante.
Note : Faites particulière attention à la valeur de CO
G25.1.
6.7
Entretien
Pour garder un bon rendement et garantir une plus longue
durée des équipements, il faut vérifier chaque année, avant la
remise en marche des aérothermes, les fonctions suivantes
:
1) vérifiez l'état des électrodes d'allumage et de détection
2) l'état du conduit des fumées et d'aspiration d'air;
3) l'état du Venturi;
4) le nettoyage de l'échangeur (à intervalles de 3/4 ans);
5) la pression du gaz à l'entrée de la vanne gaz;
6) le bon fonctionnement des sécurités de la boîte de contrôle
flamme;
7) le fonctionnement du/des thermostat/s de sécurité et du
pressostat de l'air;
8) le courant d'ionisation.
REMARQUE : les opérations décrites aux points 1, 2, 3 et 4
doivent être exécutées après avoir débranché l'aérotherme de
l'alimentation électrique et gaz.
Les opérations décrites aux points 5, 6, 7 et 8 doivent être
exécutées avec l'aérotherme en marche.
1) Vérification des électrodes
Le contrôle du système d'allumage et de détection et de leur
fonctionnement doit être fait chaque année.
En cas d'anomalie, démontez le brûleur. Vérifiez l'efficacité de
l'isolant des électrodes et enlevez avec du papier de verre
l'éventuelle oxydation sur les tiges des électrodes. Vérifiez que
les électrodes soient correctement installés (figure dessous).
L'électrode de détection doit être tangent, non dans, la torche
du brûleur et l'électrode d'allumage doit décharger sur le bord
externe du brûleur à la distance correcte de l'électrode de
détection.
En cas de démontage du brûleur, vérifiez le joint en fibre
céramique et remplacez-la, si besoin.
2) Vérification des conduits de sortie fumées et aspiration
de l'air
Vérifiez visuellement ou avec un outil approprié que les conduits
ne soient pas obstrués.
Enlevez la poussière qui se dépose sur le terminal d'aspiration
air.
de
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du gaz
2
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