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Test de vide
1.
Coupez le moteur, connectez le manomètre à vide/de pression à un point le plus rapproché
possible du collecteur d'admission. Utilisez le flexible en caoutchouc et les divers adapteurs
selon les besoins. Ne pliez pas le flexible en caoutchouc et assurez-vous qu'aucune trace d'air
n'en sort. Les moteurs équipés de deux collecteurs d'admission doivent se tester séparément.
2. Démarrez le moteur et laissez-le marcher à vide jusqu'à ce que sa température ait atteint la
température de fonctionnement normale.
3. Lisez la valeur de vide au manomètre à vide/de pression.
Lorsque le moteur marche à vide et que le carburateur est correctement réglé, l'aiguille du ma-
nomètre reste entre 17 et 22 "Hg (zone verte).
Une oscillation lente entre 14 et 22 "Hg indique que les réglages du carburateur doivent s'adap-
ter ou qu'il y a un autre problème avec le moteur. Le manuel d'entretien du véhicule contient
les informations nécessaires sur les valeurs normales et anomales et les procédés d'ajustage
et de réparation.
Avis important :
Toute reproduction et toute utilisation à des fins commerciales, même partielle de ce mode d'emploi, ne
sont autorisées qu'avec l'accord préalable de la société WilTec Wildanger Technik GmbH.
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Article 51986
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09 2022-1
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