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Données techniques
Pression de la pompe à carburant (㍴)
Vide de moteur max. ("Hg)
Longueur du flexible (㎝)
Opération
Avertissement !
Pour une intervention dans le cas d'un incendie, gardez un extincteur à poudre
(classe B) à portée de main avant de connecter l'outil et de passer au test.
Préparation du véhicule pour le test
•
Stationnez le véhicule dans un endroit bien ventilé. Si le véhicule se trouve dans un garage,
stationnez-le de manière à ce que le tuyau d'échappement soit dirigé vers l'entrée du garage.
Laissez la porte du garage toujours ouverte.
•
Réglez la boîte de vitesse sur « stationner »/« neutre » et serrez le frein à main du véhicule.
Test de pression de la pompe à carburant
Les composants de ce kit de testeur vous permettent de contrôler la pression de l'alimentation de car-
burant. Les raccords du manomètre à vide/de pression se branchent directement sur la pompe.
1.
Relâchez la pression qui est encore dans la conduite de carburant du véhicule. Les instructions
relatives au relâchement de pression de la conduite de carburant, aux procédés de test et aux
points de connexion ainsi qu'aux valeurs normales de la pression de la pompe à carburant se
trouvent dans le manuel d'entretien du fabricant du véhicule.
2. Déconnectez la ligne de sortie de carburant au niveau de la pompe.
3. Servez-vous des divers adaptateurs et du flexible en caoutchouc fournis pour raccorder direc-
tement le manomètre à vide/de pression sur la pompe à carburant.
À l'aide d'une petite quantité de masse de garniture ou de ruban isolant pour filetages de tuyaux
(non fournis), étanchéifiez les filetages de raccordement pour éviter toute fuite. Serrez-les à
l'aide d'une clé de serrage (non fournie).
https://www.XPOtool.com
The Tool Experts
AG = filet extérieur ; IG = filet femelle
env. 0,7 (10 psi)
28
env. 60
Article 51986
Page 4
09 2022-1
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