Table des Matières
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2.9
Contrôler l'ouverture et la fermeture automatique et activer la tranche pneumatique
de sécurité lors de la fermeture. La porte doit s'inverser et se mettre en commande
d'homme mort.
2.10
Contrôler les autres fonctions.
2.11
Régler le potentiomètre P2 en ouvrant et en fermant la porte complètement. Après
chaque opération ajuster le temps avec un tour dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre. Lorsque la minuterie est activée (la lamp "erreur" L1 clignote), ajuster
le temps avec un tour dans le sens des aiguilles d'une montre. Le coffret relayage
est remis à l'état initial en coupant le courant.
2.12
Régler le patinage du réducteur et activer la sécurité rotative, si celle-ci est
raccordée. Tester le patinage.
3.0
Liste d'erreurs possibles:
Le moteur "ronfle" et ne
tourne pas:
Le voyant L1 ne s'allume
pas:
Les voyants L2-L11 ne
s'allument pas:
2 voyants s'allument à
l'entrée d'un signal:
Le moteur s'arrête et repart:
Le moteur s'arrête ou
La porte ne descend
pas cellule:
Contrôler la tension d'alimentation et contrôler
les fusibles F1-F2-F3.
Contrôler le fushible F4
Contrôler le fusible F5
Contrôler que les entrées soit branchées
correctement et répéter le point 2.4
Les signaux courant AC (courant continu) et DC
(courant discontinu) sont en interférence. Vérifier
les erreurs de branchement possibles et répéter
le point 2.4.
Manque d'impulsion de rotation après peu de
temps. Contrôler si la sécurité rotative est
connectée ou la
déconnecter de la bourne SW1.
Contrôler le rayon lumineux des photo-
électriques.
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