Shindaiwa HT2510/EVC Manuel D'utilisation page 26

Lubricación de la Caja de Engranaje
Cada 20 horas
Engrasadera de la caja de engranajes
Figura 20
VISTA INFERIOR
Lubrique la caja de engranajes con una
pistola de engrase. Inyecte grasa de alta
calidad a base de litio por el accesorio de
engrase activando la palanca de la pistola
de engrase entre dos y tres veces.
Cuchillas
Tuerca
Barra Guía
Cuchillas
Aislador
Perno de
reborde
Figura 22
Cada 139-Horas
Darle mantenimiento despues de las
primeras 139 horas de operación,
despues darle mantenimiento cada
150 horas.
n La cámara de combustión debe de ser
descarbonizado y la separación de la
válvula ajustada. Es recomendable
que esto sea hecho por un técnico
entrenado por Shindaiwa.
n Reemplace la bujía anualmente. Use
solamente NGK CMR5H o la bujía de
resistencia equivalente que tenga el al-
cance de temperatura correcta. Calibre
la bujía con una medida de 0,6-0,7 mm.
NOTA:
La NGK CMR5H también satisface los requisitos
de conformidad electromagnéticas (EMC).
¡PRECAUCIÓN!
n El ajustar la válvula incorrectamente
puede causar dificultad al arrancar y/o
dañar la máquina. Vea el manual de ser-
vicio del C4 para instrucciones comple-
tas de cómo ajustar las válvulas y las
especificaciones correctas de torsión.
n Si no esta familiarizado con este motor
o no se siente seguro del proceso,
consulte con un agente autorizado
Shindaiwa.
SP_10
Cada 100 Horas
(o antes de almacenaje por largo tiempo)
Figura 21
Los Cuchillas estándar no necesitan ajustes
periódicos. Asegœrese de que todos los
tornillos est n bien apretados y en buena
condición.
n Limpie los discos y aplique una capa
ligera de aceite a todas las superficies
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metálicas. Se pueden usar aceites de
vegetales para evitar que plantas sen-
Placa
sibles se manchen.
Ajuste de la válvula
1. Remueva la tapa del cilindro, la cubierta
del balancín, y ajuste el pistón a compre-
sión de TDC.
Figura 23 Figura 23
. Vaya soltando la contratuerca ajustadora para
que el tornillo ajustador de la arandela Allen
de ,5 mm pueda dar vueltas sin problemas.
Figura 24
3. Introduzca el calibrador (,003 para consumo;
,004 para combustión) en medio de la punta
de la válvula y del brazo del balancín.
VISTA INFERIOR
Tapa de la caja de engranajes
Limpie la superficie exterior de la caja
de engranajes. Retire la tapa de la caja de
engranaje y con solvente y una brocha de
celdas finas, limpie toda la grasa en la caja
de engranaje. Después de limpiar, lubrique
a mano, con aproximadamente 40 a 50
gramos de grasa a base de litio (50-70%
de la capacidad). NO SE EXCEDA AL
LLENAR. Reinstale la tapa en la caja de en-
granajes y apriete los tornillos firmemente.
¡PRECAUCIÓN!
n ¡El exceso de grasa puede causar
que los engranajes giren más despa-
cio y también causar fugas de grasa!
4. De vuelta al tornillo ajustador (derecha =
aprieta, izquierda = afloja) hasta que el cali-
brador este bien ajustado. Quítelo un poco
para permitir que el calibrador salga sin
mucha resistencia.
5. Mientras sostiene el tornillo ajustador en su
lugar con un destornillador Allen, apriete la
contratuerca con la llave.
6. Vuelque el motor varias veces y vuelva a aju-
star la compresión a TDC. Vuelva a chequear
con el calibrador apropiado para asegurarse
que el espacio de ajuste no cambió como
resultado de haber apretado la contratuerca.
Vuelva a ajustarlo si es necesario.
Figura 25
7. Reemplace la cubierta del balancín para ase-
gurarse de que esté sellado apropiadamente
e instale la tapa.
IMPORTANTE!
Si la empaquetadura no está disponible y/o
la usada no esta dañada, la usada puede
volverse a usar. Nunca use empaquetaduras
rotas o ¡dañadas!