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Introduction :
Utilise la géo-localisation par satellites du système
COSPAR-SARSAT qui reçoit le signal 406 MHz afin de
déterminer la position avec une précision de moins de 2 NM.
En cas de crash, la balise émet sur les fréquences 121,5 et
406 MHz.
Le signal 406 (puissance d'émission 5 W) codé permet
également de connaître l'indicatif avion.
Le signal 121,5 (puissance d'émission 100 mW) sera utilisé
pour guider les secours pour repérage final de l'aéronef en
détresse.
Eléments constitutifs :
-
1 émetteur :
-
1 antenne :
-
1 panneau de contrôle situé sur le tableau de bord de l'avion
Le pilote ne doit en aucun cas intervenir sur l'émetteur (intervention réservé à la maintenance pour
le test mensuel)
Panneau de contrôle :
ON :
(position permanente) émission du signal suite activation par le
pilote.
Le signal 121,5 est émis en permanence.
Le signal codé 406 est émis toutes les 50 secondes.
Le voyant rouge clignote
Le buzzer de l'émetteur est activé
ARMED :
(position permanente) – Le système est armé est
fonctionnera automatiquement lors d'un crash.
RESET – TEST :
(position temporaire) permet le ré-armement du
système suite activation ou le test effectué par la maintenance.
BALISE KANNAD 406 AF – COMPACT
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Manuels Connexes pour Kannad 406 AF
Sommaire des Matières pour Kannad 406 AF
- Page 1 BALISE KANNAD 406 AF – COMPACT Introduction : Utilise la géo-localisation par satellites du système COSPAR-SARSAT qui reçoit le signal 406 MHz afin de déterminer la position avec une précision de moins de 2 NM. En cas de crash, la balise émet sur les fréquences 121,5 et 406 MHz.
- Page 2 Défauts de fonctionnement : Un système de test interne à l'émetteur permet de détecter les défauts éventuels. En cas de défaut détecté par le système , le voyant clignote suivant une fréquence qui permettra à la maintenance de déterminer la cause du défaut. Vérification du pilote en visite prévol et à...