Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
TURVALLISUUS
VAROITUS VÄÄRÄSTÄ KÄYTÖSTÄ TAI TOIMINNASTA, JOSTA
VOI SEURATA RUUMIILLINEN VAMMA TAI LAITTEISTON
VAHINGOITTUMINEN.
TURVALLISUUSOHJEET
+
Älä koskaan käytä magneettia, ennen kuin olet lukenut ja
ymmärtänyt käyttöohjeet.
+
Henkilöt, joilla on sydämentahdistin tai muu lääkinnällinen
laite, saavat käyttäa magneettia ainoastaan sen jälkeen,
kun erikoislääkäriltä on kysytty neuvoa.
+
Älä koskaan poista magneetin varoitus- ja/tai ohjelaattoja.
+
Käytä aina suojlaseja, -käsineitä, -kenkiä, -kypäräa.
+
Älä koskaan mene kuorman alle.
+
Älä koskaan kuljeta ihmisten yli tai heidän läheltäan.
+
Älä koskaan käytä magneettia nostoapuna, tukena tai
ihmisten kuljettamiseen.
+
Käytä aina nostokoukkua, joka on varustettu varoventtiilillä
niin, että silmukkakoukku ei päase lipsahtamaan koukusta.
+
Huolehdi siitä, että nostettavan kuorman paino ja mitat
eivät ylitä sallittuja enimmäisarvoja.
+
Älä koskaan käytä vahingoittunutta tai huonosti toimivaa
magneettia.
+
Käynnistä nostomagneetti vasta. kun se on asetettu
kuorman päälle.
+
Sammuta magneetti vasta, kun kuorma on asetettu vakalle
alustalle.
+
Älä koskaan nosta magneetilla enempää kuin yhtä
työstettävää kappaletta kerrallaan.
+
Älä koskaan jätä nostettua kuormaa ilman valvontaa.
+
Nenechávejte zvedaný náklad bez kontroly.
+
Kuorman tai ympäristön lämpötila ei saa olla enempää kuin
80°C.
+
NEO HOT - Kuorman tai ympäristön lämpötila ei saa olla
enempää kuin 180°C.
VAARALLISET SOVELLUTUKSET
1.
Älä nosta koskaan useampia työstettäviä kappaleita
samanaikaisesti (esim. Ohuita levyjä)
2.
Älä koskaan nosta kuormaa kapeimmalta sivultaan
3.
Älä koskaan aseta nostomagneetin pitkää sivua työs
tettävän kappaleen pituussuuntaisesti (irtoamisvaikutus)
SIVULLA 34 OLEVAN TAULUKON ARVOT PÄTEVÄT S 235 JR (ST. 37) KOHDALLA. MUIDEN MATERIAALIEN KOHDALLA
NOSTOKYKY PIENENEE ALLA OLEVIEN PROSENTTIEN MUKAAN:
Materiaali
S 235 JR (St 37)
E 295 (St 52)
Valuteräs
RVS 430 F
Valurauta
Nikkeli
Erilaisten materiaalien enimmäisnostokyky. Kysy neuvoa tavarantoimittajaltasi muiden materiaalien kohdalla.
%
150
100
150
96
144
90
135
50
75
45
67
10
15
NOSTOKYKY VOI KUITENKIN MUUTTUA ALHAISEMMAKSI:
+
Kuorman ja magneetin välissä olevien ilmarakojen takia,
jotka paperi, lika, maali, purse, vauriot, pinnan karheus jne.
ovat aiheuttaneet niin kuormaan kuin magneettinapoihinkin.
+
Lastin ohuuden takia. Mitä ohuempi kuorma, sitä alhaisempi
nostokyky.
+
Kuorman pituuden ja leveyden takia. Levyn mitat vaikuttavat
nostokykyyn. Levyn on oltava vähintään yhtä suuri kuin
magneetin pituus ja leveys. Jos levyn on suurempi, nostokyky
kasvaa. Liian suuret levyt kuitenkin riippuvat vinossa. Tämän
johdosta kuorman ja magneetin väliin syntyy ilmarako. Tämä
vaikutus (irtoamisvaikutus) alentaa nostokykyä ja rajoitta
levyn enimmäismittoja.
ÄLÄ KOSKAAN NOSTA LEVYJÄ, JOIDEN MITAT OVAT SUU-
REMMAT KUIN TAULUKOSSA ILMOITETUT MITAT.
ÄLÄ KOSKAAN NOSTA KOKOONPANOJA/RAKENTEITA TAI
EPÄSÄÄNNÖLLISEN MUOTOISIA TYÖSTETTÄVIÄ KAPPALEI-
TA, JOTKA OVAT PAINAVAMPIA KUIN SALLITUT NOSTOKY-
VYT. NÄMÄ NOSTOKYVYT ON ILMOITETTU TAULUKOSSA,
JOSSA OVAT LEVYN VÄHIMMÄISMITAT JA LEVYN ERI PAK-
SUUDET.
ÄLÄ KOSKAAN NOSTA MATERIAALIA, JOKA EI OLE SUO-
RAAN MAGNEETIN ALLA KIINTEÄ. MATERIAALI EI SAA ESI-
MERKIKSI SISÄLTÄÄ REIKIÄ TAI KOLOJA TAI OLLA PAIKOI-
TELLEN OHUEMPI.
+
Kuorman materiaalilajin takia. Yleisesti on voimassa: korkea
metalliseospitoisuus, alhainen nostokyky. Jotkut metalliseok-
set eivät edes ole magneettisia (esim. RVS 304).
+
Napakenkien ja kuorman välisen pienen kosketuspinnan takia.
Mikäli kuorma ei peitä napakeniä kokonaan, vähenee nostoky-
ky samalla osuudella.
TYÖSTETTÄVÄN KAPPALEEN TULEE PEITTÄA KAIKKIA NA-
PAKENKIÄ NIIN PALJON KUIN MAHDOLLISTA JA JOKA TA-
PAUKSESSA SAMAN VERRAN
+
Magneetin on pysyttävä kuljetuksen aikana kokonaan vaaka-
suorassa asennossa.
1.
300
600
300
600
288
576
270
540
150
300
135
270
30
60
2.
3.
1000
1500
1000
1500
960
1440
900
1350
500
750
450
675
100
150
FIN
2000
2000
1920
1800
1000
900
200
Publicité
Table des Matières
