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8.4 Collegamento elettrico
La pompa va installata con collegamento elettrico
dotato di protezione a fusibile dimensionato come
indicato sull'etichetta del motore e in relazione al
punto di utilizzo scelto.
i
IL MANCATO UTILIZZO
DEL FUSIBILE FA DECADERE
LA GARANZIA
Il loro utilizzo consente una riduzione consistente
della rumorosità e attenua le vibrazioni generate.
Il dimensionamento dei cavi di alimentazione della
pompa va effettuato in funzione della distanza
della pompa dalla batteria generatore (vedi Tab.1
IT). L'utilizzo di cavi sottodimensionati provoca il
surriscaldamento degli stessi con reale pericolo di
incendio. In tutti i casi si verifica caduta di tensione
ai capi della pompa con relativa perdita di presta-
zioni. La portata indicata sull'etichetta si ottiene
utilizzando un tubo di diametro interno indicato in
tabella Tab.1 IT. Tubi di diametro inferiore provoca-
no un maggior assorbimento di corrente con con-
seguente rischio di surriscaldamento del motore.
9. PROBLEMI E SOLUZIONI
9.1 COSA VERIFICARE SE LA POMPA
NON PARTE O SI ARRESTA?
• Verificare l'efficienza del generatore (presenza di
tensione);
• Verificare se il fusibile è interrotto;
• Verificare la presenza di corpi estranei nel corpo
della pompa. Per effettuare ciò verifica è neces-
sario vitare le quattro viti di fissaggio, togliere il
piattello di chiusura ed ispezionare l'interno della
camera. A controllo eseguito il piattello va rimon-
tato nella posizione iniziale;
• Evitare di far girare a secco. Le pompe
riscontrate difettose per aver girato in assenza
di liquido non sono coperte da garanzia;
• La vita media delle spazzole in condizioni di uso
normale è circa 2500 ore. Dopo tale periodo è
possibile un arresto per usura delle spazzole.
9.2 PERCHE' LA POMPA NON ADESCA ?
• La pompa è posizionata a una altezza eccessiva
dal livello del liquido
• La pompa ha girato a secco per troppo tempo
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• Lunghi periodi di inattività. In questo caso è con-
sigliabile, prima dell'avviamento, introdurre diret-
tamente del liquido nel corpo pompa
• Trafilamento di aria dal tubo di aspirazione a
causa di possibile presenza di tagli, mancanza
di opportuna fascetta di serraggio, malfunziona-
mento del filtro dovuto alla guarnizione difettata/
usurata, o filtro intasato
• Trafilamento di aria dal piattello a causa di viti di
fissaggio lente o di guarnizione danneggiata
• Il collegamento dei cavi elettrici non è corretto
• Presenza di ostruzioni o restringimenti del tubo di
aspirazione o di mandata o di utilizzatori partico-
lari (per esempio pistola automatica o connessio-
ne tipo acqua- stop)
• Il tubo di mandata presenta anse colme di fluido
9.3 AZIONI PER FAVORIRE IL BUON
FUNZIONAMENTO
Se si prevede un periodo di inattività di almeno
trenta giorni, soprattutto nel caso che si travasi
acqua, si consiglia di far circolare acqua dolce ed
allentare le viti del piattello. Al riutilizzo richiudere
le viti dopo un breve avviamento (pochi secondi).
Verificare che nelle condizioni di massima contro-
pressione, l'assorbimento del motore rientri nei dati
di targa.
9.4 MANUTENZIONE ORDINARIA
• Controllare frequentemente e mantenere pulito il
filtro in aspirazione.
• Controllare mensilmente il corpo e mantenerlo
pulito da eventuali impurità.
• Controllare mensilmente che i cavi di alimentazio-
ne elettrica siano in buone condizioni.
9.5 INDICATORI DEL CORRETTO
FUNZIONAMENTO
• Temperatura della carcassa motore contenuta
tra 60 °C - 70 °C
• Flusso regolare e rumore costante.
• Assorbimento di corrente compreso nei valori
indicati nei dati tecnici.
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