Table des Matières
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OPÉRATION ET MAINTENANCE
AVERTISSEMENT:
N'EFFECTUEZ
JAMAIS DE LA MAINTENANCE AVANT
D'AVOIR MIS L'INTERRUPTEUR
POSITION D'ARRÊT "OFF" ET D' AVOIR
DÉBRANCHER
LE
CORDON
D'ALIMENTATION DE LA SOURCE DE
COURANT.
INTERRUPTEUR
L'interrupteur magnétique est montée au
support avant, c'est un interrupteur de type
industriel avec les boutons standards
"START" et "STOP" (Marche/Arrêt) tel
qu'illustré à la Fig.8.
MOTEUR
Les moteurs utilisés avec des machines à
bois sont plus susceptibles à l'accu-
mulation de poussière et de copeaux de
bois.
Un
nettoyage
fréquent
recommandé pour éviter le blocage dans
le ventilateur.
Pour retirer la poussière, soufflez dans le
moteur avec un tuyau à air, à basse
pression.
AVERTISSEMENT: L'opérateur devrait
suivre toutes les procédures de sécurité
impliquant la poussière, portez toujours
des lunettes de sécurité et un masque
facial
pendant
les
opérations
maintenance.
SAC DE POUSSIÈRE: HAUT ET BAS
L'opérateur doit suivre une cédule de
maintenance
pour
le
collecteur
poussière,
qui
doit
être
effectuer
réguliairement.
Pour retirer la poussière et les copeaux de
bois:
1. Débranchez la machine de la source de
courant.
EN
Figure 8
2. Secouez le sac du haut, laissez la
poussière fine s'installer dans le sac du
bas.
3. Déserrez l'anneau de serrage et retirez
le sac du haut, déposez la poussière et
les copeaux de bois dans une boîte en
métal à l'épreuve du feu.
4. Déserrez l'anneau de serrage et retirez
le sac du bas, déposez la poussière et
les copeaux de bois dans une boîte en
métal à l'épreuve du feu.
est
5. Réassemblez tous les sacs de
poussière et assurez-vous que les
anneaux de serrage soient bien fermés.
AVERTISSEMENT: SI VOUS N'ÊTES
PAS CERTAIN QUE VOTRE SOURCE DE
COURANT
EST
BIEN
CONFIGURÉ
POUR L'OPÉRATION SUR LE 220V OU
600V, CONSULTEZ UN ÉLECTRICIEN
QUALIFIÉ. NE MODIFIEZ PAS LA PRISE
FOURNIE AVEC CE COLLECTEUR DE
de
POUSSIÈRE. SI LA PRISE NE RENTRE
PAS DANS LA PRISE MURALE, FAITES
INSTALLER
UNE
PRISE
ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ.
AVERTISSEMENT: POUR ÉVITER LE
de
FEU OU LES CHOCS ÉLECTRIQUES, SI
LE CORDON D'ALIMENTATION EST
USÉ,
COUPÉ,
OU
ENDOMMAGÉ,
REMPLACEZ
LE
D'ALIMENTATION IMMÉDIATEMENT.
PROBLÈME
Marche
Moteur ne
démarre pas.
Arrêt
Poussière
excessive dans
l'air.
Bruit excessif qui
provient du
ventilateur.
Moteur ne réussit
pas à développer
sa force maximale.
NOTEZ: VOLTAGE
TROPBAS
(La force diminue
rapidement avec
une diminution de
voltage).
Moteur démarre
lentement ou
n'atteint pas sa
pleine vitesse.
PAR
UN
Moteur
surchauffe.
CORDON
GUIDE DE DÉPANNAGE
CAUSE PROBABLE
SOLUTION SUGGÉRÉE
1. Cordon, prise, interrup-
1. Consultez un technicien. N'essayez
teur et/ou moteur
pas de réparer le moteur, faites-le
défecteux.
réparer par un technicien qualifié.
2. Fusible brûlé.
2. Vérifiez le fusible et remplacez-le avec
un fusible de capacité réquis.
1. Mauvaise connection.
1. Serrez les anneaux de serrage.
2. Les sacs de poussière
2. a. Poussière coincée entre le sac et
dégagent de la
le boîtier.
poussière.
b. Repositionnez les sacs.
1. Gros morceaux de bois
1. N'aspirez pas de métaux. Arrêtez la
dans le ventilateur.
machine et le matériel tombera au fond
du tuyau.
2. Ventilateur mal serré.
2. Débranchez le collecteur de poussière
avant de désassembler. Pièces mobiles
hasardeuses. Libérez le ventilateur avec
une pièce de bois.
3. Ventilateur frotte.
3. Consultez un technicien pour la
réparation du ventilateur.
1. Voltage bas.
1. Faites vérifier le moteur par un
technicien qualifié.
2. Circuit surchargé.
2. N'utilisez pas d'appareils ou de
moteurs sur le même circuit que votre
collecteur de poussière.
3. Ralonge trop petite ou
3. Augmentez la capacité de votre
trop longue.
rallonge (A.W.G.), ou réduisez la
longueur.
1. Voltage bas.
1. Faites une demande de vérification
2. Armature brûlée ou
auprès de votre compagnie
ouverte.
d'électricité.
3. Interrupteur ne
2. Faites réparer ou remplacer par un
fonctionne pas.
technicien qualifié.
Mauvais circuit
3. Faites remplacer le circuit capacitif par
capacitif.
un technicien qualifié.
1. Moteur surchargé.
1. Retirez la poussière du moteur. Voir
2. Mauvaise circulation
''Maintenance''.
d'air dans le moteur,
accumulation de
poussière.
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