Pliage Pour Le Transport; Transport En Avion - Netti 4U Family 4U CE Manuel D'utilisation

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9.2

PLIAGE POUR LE TRANSPORT

Lorsque le fauteuil roulant est inoccupé, le plier
selon la description ci-dessous. Mettre le fauteuil
roulant dans le coffre ou sur le siège arrière. Lorsqu'il
est placé sur le siège arrière, fixer toutes les parties et
le cadre à l'aide de ceintures de sécurité.
• Retirer l'appuie-tête (chap. 6.10).
• Tourner les anti-bascules vers le haut (chap. 6.7).
• Retirer les accoudoirs (chap. 6.11).
• Retirer les repose-jambes (chap. 6.9).
• Retirer le boulon de verrouillage du dossier et
rabattre le dossier vers l'avant dans le siège (chap.
6.5).
• Retirer les roues principales (chap. 6.2).
• Retirer les roulettes avant (chap. 6.3).
Modèle : Netti 4U CE
Langue : Français Version : 2022-03
9.3

TRANSPORT EN AVION

Le fauteuil Netti 4U CE peut être transporté en avion
sans aucune restriction.
Le fauteuil Netti 4U CE est équipé de 2 ressorts à gaz.
Ces derniers ne sont toutefois pas classés comme
des marchandises dangereuses.
Contrairement à l'instruction générale sur les
marchandises dangereuses UN3164, l'IATA-
DGR (règlement spécial A114) stipule que les
marchandises contenant du gaz et destinées à
fonctionner comme des amortisseurs (y compris
les dispositifs d'absorption d'énergie ou les
ressorts pneumatiques) ne sont PAS soumises aux
instructions de transport, c'est-à-dire qu'elles sont
exemptées des exigences suivantes :
a) Chaque article a un volume de gaz qui n'excède
pas 1,6 l et une pression de charge qui n'excède
pas 250 bars, où le produit de la capacité
exprimée en litres et de la pression de charge
exprimée en bars n'excède pas 80.
b) Chaque article a une pression d'éclatement
minimale de 4 fois la pression de charge à +20 º C
pour les produits n'excédant pas 0,5 l de capacité
d'espace gazeux.
c) Chaque article est fabriqué dans un matériau qui
ne se fragmente pas.
d) Chaque article a été fabriqué conformément
aux normes de qualité approuvées par l'autorité
nationale responsable.
e) Il est prouvé et démontré que l'article relâche
sa pression au moyen d'un joint d'étanchéité
dégradable par le feu ou d'un autre dispositif de
décharge de pression, de sorte que l'article ne se
fragmente pas et ne se transforme pas en fusée.
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