Table des Matières
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Villager
9.
STOCKAGE
1) Enlevez les bouchons de drainage et pour verser de l'eau lavez la cavité avec
l'eau claire. Après l'arrêt du moteur, refroidissez-le au moins une demie
heure et ensuite lavez toutes les parties extérieures et essuyez-les.
Le rinçage avec de l'eau de haute pression peut causer la pénétration de l'eau
dans le filtre à air et dans le pot d'échappement, voire la pénétration dans le
cylindre à travers la trajectoire de la circulation de l'air. Le résultat peut être la
rouille et l'endommagement. L'opération peut être effectuée seulement après
l'arrêt et le refroidissement.
2) Enlevez le bouchon de drainage du carburateur et le récipient de dépôt et
ensuite ouvrez le levier d'essence. Videz complètement l'essence du
carburateur et du réservoir d'essence et après installez de nouveau le
récipient de dépôt et le bouchon de drainage et vissez-les.
3) Changez l'huile de graissage.
4) Versez une cuillère (5–10 cm
Faites plusieurs tours avec le moteur pour que l'huile se repartisse dans le
cylindre. Mettez la bougie à sa place.
5) Tirez la poignée de démarrage jusqu'à ce que vous sentiez la résistance.
Durant ce procédé la soupape d'échappement et la soupape d'aspiration
restent fermées et empêchent la pénétration de l'humidité dans la tête du
cylindre, ensuite mettez doucement le levier de poignée de démarrage a sa
position
6) Refaites la peinture-émail et mettez une couche fine de graisse sur les
surfaces qui peuvent être attaquées par la rouille.
7) Mettez une couverture sur la pompe et comme ça vous la protégez de la
poussière. Installez la pompe dans un espace bien aéré.
3
) d'huile de graissage pure dans le cylindre.
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WP 36 P / WP 60 P (FR)
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