O MOTOR NÃO ARRANCA
C A U S A
O depósito est· vazio
A bomba de escorvamento não foi apertada o suficiente
O motor est· afogado
Combustível velho ou mal misturado
Vela suja
O RALENTI VAI ABAIXO
C A U S A
O filtro de ar est· entupido
O combustível est· velho ou mal misturado
O carburador est· mal regulado
O MOTOR NÃO ACELERA
C A U S A
O combustível est· velho ou mal misturado
O carburador est· mal regulado
O MOTOR NÃO TEM POTNCIA OU VAI ABAIXO QUANDO ESTÁ AO RALENTI
C A U S A
O combustível est· velho ou mal misturado
O carburador est· mal regulado
O APARELHO NÃO SOPRA OU NÃO ASPIRA
C A U S A
O saco est· cheio
O tubo est· obstruído
O rotor est· obstruído
O rotor est· danificado
70
CONSERTO
A C Ç Ã O
Encha o depósito
Carregue 5 a 7 vezes, lentamente e a fundo,
na bomba de escorvamento
Siga o processo com a alavanca do starter
na posição plena potência, p·gina 65
Despeje o depósito/ Encha-o com uma mistura
de combustível novo
Substitua ou limpe a vela
A C Ç Ã O
Substitua ou limpe o filtro de ar
Despeje o depósito/ Encha-o com uma mistura
de combustível novo
Leve o aparelho a um distribuidor autorizado
para que ele efectue a afinação
A C Ç Ã O
Despeje o depósito/ Encha-o com uma mistura
de combustível novo
Leve o aparelho a um distribuidor autorizado
para que ele efectue a afinação
A C Ç Ã O
Despeje o depósito/ Encha-o com uma mistura
de combustível novo
Leve o aparelho a um distribuidor autorizado
para que ele efectue a afinação
A C Ç Ã O
Despeje o saco. Veja a secção "Esvaziar o saco
do aspirador", p·gina 67
Desentupa-o. Veja a secção "Desobstrução do
tubo ou do rotor entupido", p·gina 67.
Desentupa-o. Veja a secção "Desobstrução do
tubo ou do rotor entupido", p·gina 67.
Leve o aparelho a um distribuidor autorizado