Ajuste Del Carburador - Cub Cadet CC 2000 Manuel De L'utilisateur

Mantenimiento (continuación)
2. Use un alicate puntiagudo para agarrar el cuello del
parachispas y hálelo del silenciador. (Fig. 6-14).
NOTA: Use alicates puntiagudos únicamente. Cualquier
otro alicate o herramienta puede dañar el parachispas.
3. Limpie el parachispas con un cepillo de cerdas
metálicas. Cámbielo si está dañado o si no lo
puede limpiar completamente.
4. Vuelva a poner el parachispas. Use el alicate
puntiagudo para empujar cuidadosamente el
parachispas de nuevo en el silenciador, hasta que
encaje en su lugar.
Fig. 6-14

AJUSTE DEL CARBURADOR

La velocidad a marcha lenta del motor se ajusta con el tornillo
que está al lado de la cubierta del filtro de aire (Fig. 6-15).
NOTA: Los ajustes realizados sin cuidado pueden dañar
seriamente su unidad. Los ajustes del carburador deben
ser realizados por un proveedor de servicio autorizado.
Controle la mezcla del combustible
El combustible viejo o mezclado indebidamente es en general
el motivo del funcionamiento incorrecto de la unidad. Drene y
vuelva a llenar el tanque con combustible fresco,
correctamente mezclado antes de hacer ningún ajuste.
Consulte la Sección 4, Aceite y Combustible.
Limpie el filtro de aire
La condición del filtro de aire es importante para la operación
de la unidad. Un filtro de aire sucio limitará el flujo de aire y
cambiará la mezcla de combustible y aire. Esto con
frecuencia se confunde con un carburador mal ajustado.
Verifique la condición del filtro de aire antes de ajustar el
tornillo de marcha lenta. Consulte la Sección 6,
Mantenimiento.
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Ajuste del tornillo de marcha lenta
El accesorio de corte puede estar girando durante los
ajustes del carburador. Use ropa que lo proteja y
cumpla con todas las instrucciones de seguridad para
prevenir graves lesiones personales.
Si luego de verificar la mezcla del combustible y limpiar el
filtro de aire el motor aún no funciona en mínima, ajuste el
tornillo de velocidad lenta de la siguiente manera.
1. Arranque el motor y deje que funcione en marcha rápida
durante un minuto para que se caliente.
2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione a
marcha lenta. Si el motor se para, inserte un pequeño
destornillador Phillips o plano en el tornillo que está al lado
de la cubierta del filtro de aire (Fig. 6-15). Gire el tornillo de
ajuste de marcha lenta, en el sentido horario de a 1/8 de
vuelta por vez (según sea necesario) hasta que el motor
funcione a marcha lenta en forma pareja.
NOTA: El accesorio de corte no debe girar cuando el
motor está funcionando en mínima.
3. Si el accesorio de corte gira cuando el motor está
funcionando en mínima, gire el tornillo de marcha lenta en
sentido antihorario de a 1/8 de vuelta por vez (según sea
necesario) para reducir la velocidad mínima.
El control de la mezcla de combustible, la limpieza del filtro
de aire y el ajuste del tornillo de marcha lenta deben resolver
la mayoría de los problemas del motor.
De no ser así y si
• El motor no funciona en mínima,
• El motor fluctúa o se para al acelerar,
• Existe una pérdida de fuerza motriz,
Lleve el carburador a un proveedor de servicio autorizado
para que lo ajuste.
Tornillo de
ajuste de
marcha
lenta
Fig. 6-15