Problème
Le moteur fonctionne lorsque le con-
ducteur quitte le siège alors que l'uni-
té de coupe est engagée.
Les lames ne peuvent pas tourner.
Décharge de l'herbe défectueuse.
1720 - 002 - 21.10.2021
Cause
Le contrôle de présence de l'opéra-
teur est défectueux.
Il y a un blocage du mécanisme
d'embrayage.
La courroie d'entraînement de l'unité
de coupe est usée ou endommagée.
Une poulie de tension de courroie est
bloquée.
Un mandrin de lame est bloqué.
Le régime du moteur est trop bas.
Le produit est utilisé à une vitesse
avant ou arrière trop élevée.
L'herbe est humide.
L'unité de coupe n'est pas parallèle.
La pression de gonflage des pneus
est incorrecte.
Les lames sont usées, endomma-
gées ou lâches.
Accumulation d'herbe ou de saleté
sous l'unité de coupe.
La courroie d'entraînement de l'unité
de coupe est usée ou endommagée.
Les lames sont mal installées.
Des lames incorrectes sont utilisées.
Trous d'air obstrués sur l'unité de
coupe en raison de l'accumulation
d'herbe et de saleté autour des man-
drins.
Intervention
Vérifier tous les câbles, interrupteurs
et branchements. Si impossible de
réparer, communiquer avec un atelier
spécialisé agréé. Ne pas utiliser le
produit avec un contrôle de présence
de l'opérateur défectueux.
Éliminer le blocage.
Remplacer la courroie d'entraîne-
ment pour l'unité de coupe.
Remplacer la poulie de tension de
courroie.
Remplacer le mandrin de lame.
Déplacer la commande d'accéléra-
teur à la position rapide.
Utiliser une vitesse plus lente.
Laisser l'herbe sécher avant de la
couper.
Régler le parallélisme de l'unité de
Réglage du pa-
coupe. Se reporter à
rallélisme de l'unité de coupe à la pa-
ge 27 .
Vérifier la pression de gonflage des
pneus. Ajuster la pression des pneus
si nécessaire.
Remplacer les lames ou serrer les
boulons des lames.
Nettoyer l'unité de coupe.
Remplacer la courroie d'entraîne-
ment pour l'unité de coupe.
Poser les lames avec le bord tran-
chant vers le bas.
Remplacer les lames par les lames
correctes figurant dans le manuel
des pièces de rechange.
Nettoyer autour des mandrins pour
ouvrir les trous d'air.
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