Leroy Somer LSMH Installation Et Maintenance page 6

LEROY-SOMER
Electropompes centrifuges multicellulaires horizontales
Pannes
Le moteur ne démarre pas.
La pompe ne s'amorce pas.
Caractéristiques insuffisantes.
Le disjoncteur déclenche.
Fuite à la garniture mécanique.
Vibration du groupe.
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INSTALLATION ET MAINTENANCE
LSMH
PIECES DE RECHANGE
Causes
- Disjoncteur défectueux ou mal calibré.
- La tension du réseau est correcte mais
la tension aux bornes du moteur est trop
faible.
- Le moteur est mal branché.
- Remplissage du corps de pompe
insuffisant.
- La crépine n'est pas suffisamment im-
mergée.
- Sens de rotation inversé (moteur tripha-
sé).
- Hauteur manométrique d'aspiration trop
importante.
- La tuyauterie d'aspiration n'est pas
étanche ou a une contre pente qui forme
une poche d'air.
- Le clapet est collé.
- Sens de rotation inversé (moteur tripha-
sé).
- La hauteur manométrique totale est su-
périeure à celle prévue.
- La hauteur manométrique d'aspiration
est trop élevée.
- La pompe, la tuyauterie d'aspiration ou
la crépine sont partiellement obstruées.
- Contre pente à l'aspiration formant une
poche d'air.
- Entrée d'air à l'aspiration.
- Surcharge permanente dûe à une HMT
trop faible, entraînant un débit trop élevé.
- Surcharge permanente dûe à une
viscosité ou une densité trop élevée du
liquide pompé.
- Trop grande chute de tension.
- Marche sur 2 phases (moteur triphasé). - Examiner les câbles d'alimentation et
- Garniture mécanique défectueuse.
- Conformité des différents points
indiqués ci-dessus.
- Contraintes anormales sur les brides.
- Roulements moteur défectueux.
3990 fr - 01.2006 / b
Remèdes
- Contrôler.
- Refaire la ligne d'alimentation du groupe
en augmentant suffisamment la section
des fils.
- Se conformer au schéma de
branchement (couplage du moteur).
- Refaire le remplissage.
- Contrôler son immersion.
- Intervertir 2 conducteurs à la planchette
à bornes du moteur.
- Réduire la hauteur (diminuer les pertes
de charge).
- Vérifier la tuyauterie d'aspiration.
- Vérifier le clapet.
- Intervertir 2 conducteurs à la planchette
à bornes du moteur.
- Prévoir un groupe de caractéristiques
plus élevées ou diminuer les pertes de
charge.
- Diminuer la hauteur géomètrique
d'aspiration.
- Diminuer les pertes de charge dans la
tuyauterie d'aspiration.
- Les nettoyer et remédier à la cause.
- Donner à la tuyauterie d'aspiration une
pente montante de 2 cm par mètre
minimum.
- Vérifier l'étanchéité de la tuyauterie
d'aspiration.
- Vérifier la hauteur d'immersion du
clapet crépine.
- Prévoir une vanne de réglage sur le re-
foulement de la pompe pour freiner le dé-
bit.
- Nous consulter.
- Augmenter la tension ou augmenter la
section des conducteurs.
les bornes de raccordement.
- Vérifier et remplacer tous les éléments
de la garniture mécanique (ne jamais
fonctionner à sec).
- Les vérifier.
- Vérifier la fixation de la pompe sur son
support et le raccordement des
tuyauteries sur les orifices d'aspiration et
de refoulement, puis éliminer les
contraintes (positionnement des
tuyauteries ou montage de manchettes
élastiques).
- Vérifier et changer les roulements
(mêmes dimensions et types).