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- Secteur (BT)
Programmation avant mise en service : uniquement pour les réf. 405 42/43
Essais (test de l'ensemble des BAAS)
Réaliser ces essais après le raccordement (et la programmation pour les réf. 405 42/43) puis au moins une fois
par an.
Manipulation
1 - S'assurer qu'aucun
des (D.M.) n'est
déclenché et que leur
câblage est correct puis
mettre l'installation sous
tension.
2 - Passer en mode test :
Appuyer sur le bouton
poussoir TEST d'un seul
B.A.A.S.
Attention : une absence de déclenchement d'alarme pendant 30 mn provoque la sortie du mode test.
3 - Actionner un D.M.
4 - Réarmer le D.M.
Passage du câble
secteur (B.T.)
Sélectionner à l'aide du commutateur S5 le type de message à diffuser
pendant le cycle d'alarme de 5mn.
Position :
- "1" : Message en français / son d'alarme générale (réglage usine)
- "2" : Message en français / message en anglais / son d'alarme
générale
- "3" : Son d'alarme générale / message en français / son d'alarme
générale
Vérifications
Le voyant vert "SOUS-TENSION"
s'allume en fixe.
Le voyant jaune du B.A.A.S.
concerné s'allume en fixe.
Tous les B.A.A.S. diffusent le son
d'alarme générale (pas les
messages) pendant 3 s.
Les B.A.A.S. réf. 405 41/43
émettent en plus un signal visuel.
Sur tous les B.A.A.S. le voyant
rouge "FEU" s'allume et le contact
auxiliaire change d'état.
Sur tous les B.A.A.S. le voyant
rouge "FEU" s'éteint et le contact
auxiliaire revient à son état initial.
I I M M P P O O R R T T A A N N T T : :
L'installation doit être réalisée conformément
aux exigences de la NF C 15-100
•
Alimentation secteur 230 V~ B.T.
•
Câble : 1,5 mm
•
Parafoudre de protection :
cf. catalogue général Legrand
•
Dispositif de sectionnement :
disjoncteur bipolaire 1 A
- Le voyant jaune clignote si la batterie n'est
pas chargée.
- L'appareil diffuse le son d'alarme : décabler
les bornes E1 et E2 et contrôler la continuité
de la ligne.
- Le voyant vert "SOUS-TENSION" ne
s'allume pas : vérifier la présence secteur
et l'état du fusible secteur.
Le voyant jaune clignote si la batterie n'est
pas chargée mais le mode test est assuré.
Les B.A.A.S. ne partent pas en alarme :
vérifier le câblage de la ligne reliant les
B.A.A.S. entre eux (court-circuit sur la ligne
ou croisement des fils).
7
2
Incidents éventuels
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