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NOTICE DE MISE EN ROUTE ET ENTRETIEN CENTRALE DE VIDE MANUELLE PNEUMATIQUE E150 2xV200 MILLENIUM M3 RÈGLES DE SÉCURITÉ voir notice n°511927 Vue éclatée et instructions de mise en route de la pompe MIL'S SAS 15 rue de Genève 69 746 GENAS Cedex - FRANCE Téléphone + 33 (0)4 72 78 00 40 Télécopie + 33 (0)4 78 00 82 34...
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Spécifications pouvant évoluer sans préavis. Ce document ne peut être communiqué ou reproduit sans l'autorisation de la société MIL'S SAS. Le non-respect de cette clause peut entraîner des poursuites.
CENTRALE DE VIDE manuelle E150 2x V200 SOMMAIRE INTRODUCTION ............................3 Plaque de caractéristiques ............................3 Utilisation ..................................3 EXPLOITATION ............................3 Manutention et entreposage ............................3 Lieu d'utilisation et température ..........................3 PRINCIPE ET MODE OPÉRATOIRE ........................ 4 Schéma de principe ..............................4 Principe de fonctionnement ............................
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CENTRALE DE VIDE manuelle E150 2xV200 SIGNIFICATION DES PICTOGRAMMES UTILISÉS DANS CETTE NOTICE Afin de clarifier la notice et d'indiquer certains points particuliers à respecter ou à prendre en compte, les pictogrammes suivants ont été insérés dans la notice : Symbole lecture : Ce pictogramme indique les points particuliers et des renseignements donnés.
CENTRALE DE VIDE manuelle E150 2x V200 INTRODUCTION Afin de faciliter les demandes éventuelles de pièces détachées ou pour vous informer sur votre CENTRALE DE VIDE manuelle, nous vous recommandons de reporter sur la présente page et immédiatement après réception de votre machine, les caractéristiques lues sur la plaque signalétique de la centrale de vide manuelle.
CENTRALE DE VIDE manuelle E150 2xV200 PRINCIPE ET MODE OPÉRATOIRE Schéma de principe Principe de fonctionnement Bouton de gestion de la cuve A " ASPIRATION / 0 / VIDANGE " Bouton de gestion de la cuve B " ASPIRATION / 0 / VIDANGE " Automate Millenium Interrupteur Général 520906-00...
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CENTRALE DE VIDE manuelle E150 2x V200 Marche et Arrêt de la pompe à vide Pour mettre en route la pompe à vide, placer le sélecteur 3 positions de la cuve A et/ou B sur " ASPIRATION ". Elle peut être arrêtée si les deux sélecteurs sont placés sur " 0 " et après le temps de rinçage voir §...
CENTRALE DE VIDE manuelle E150 2xV200 Passage de la vidange à l'aspiration cuve B La vanne B se ferme : la pression dans la cuve chute. Au bout de 30 secondes (temps de chasse) ou quand la pression au niveau de C1V-B atteint la pression de -120 mbar, la vanne F s'ouvre et la vanne H se ferme. Rôle du pot à...
CENTRALE DE VIDE manuelle E150 2x V200 Vérifier sur la plaque du moteur ou sur la plaque du poste que la tension indiquée correspond à celle de votre réseau. Alimenter le poste avec un câble électrique dont la section correspond à la puissance maxi. Le moteur est protégé...
CENTRALE DE VIDE manuelle E150 2xV200 CONSEILS PRATIQUES DE DÉPANNAGE EN CAS DE DÉRANGEMENT Défauts observés Causes possibles Remèdes appropriés La pompe ne se met 1. Absence de courant. 1. Contrôler le réseau et contrôler la rallonge. pas en route. 2.
CENTRALE DE VIDE manuelle E150 2x V200 MILLENIUM Navigation sur l’écran L’appui sur la touche A (symbole <A en haut à gauche) permet d’aller à la page précédente et l’appui sur la touche B (symbole B> en haut à gauche) permet d’aller à la page suivante. Description page N°1 : CUVE A : Affiche l’état du réservoir A, voir le détail des différents états ci-dessous...
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CENTRALE DE VIDE manuelle E150 2xV200 Description page N°4 (Page Alarmes 2/2) : P.Chasse A : La surpression dans le réservoir A est trop faible pour pouvoir lancer une vidange. La centrale se bloque. P.Chasse B : La surpression dans le réservoir B est trop faible pour pouvoir lancer une vidange.
CENTRALE DE VIDE manuelle E150 2x V200 P.Air Al : Seuil d’alarme de la pression d’alimentation en air, par défaut 5 bar. Cette valeur est modifiable. P.ChasAl : Seuil d’alarme de la pression à l’intérieur du réservoir en phase de vidange, par défaut 300 mbar.