Table des Matières
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Utilisation de la pompe
REMARQUE
La description ci-dessous porte uniquement sur les
modèles de la série AG ✴✴✴ .
Démarrage
ATTENTION
Ne démarrez la pompe que lorsqu'elle est remplie de
liquide.
AVERTISSEMENT
Veillez au bon sens de l'orifice d'évacuation et assurez-
vous que le liquide froid ou chaud évacué ne pourra
en aucun cas risquer de blesser une personne ou
d'endommager des équipements.
Contrôle du sens de rotation
REMARQUE
La description ci-dessous porte uniquement sur les
moteurs fonctionnant sur courant triphasé.
Le capot du ventilateur du moteur dispose d'un indicateur
du sens d'installation. Cf. Fig. 1 Il indique le sens de
rotation du moteur en refroidissement.
Avant de démarrer le moteur pour la première fois, ou
encore si l'indicateur a été modifié, son fonctionnement
doit être vérifié, par exemple en déplaçant le repère
indicateur du doigt.
Pour déterminer si le sens de rotation indiqué est le bon
ou pas, comparez l'indicateur avec les donnes du tableau
ci-dessous.
Repère indicateur
Noir
Blanc/réfléchissant
* Pour inverser le sens de rotation, coupez l'alimentation
et inversez une paire quelconque des fils conducteurs
d'alimentation.
Sens de rotation
Correct
Erroné*
Fig. 1 Indicateur d'installation
Vous pouvez placer l'indicateur dans différentes positions
sur le moteur, mais évitez de le placer entre des ailettes
de refroidissement trop près des vis qui fixent le capot du
ventilateur.
Le bon sens de rotation est également figuré par des
flèches sur le capot du ventilateur du moteur.
Maintenance
AVERTISSEMENT
Avant de commencer à opérer sur la pompe, coupez
l'alimentation. Veillez à ce que l'alimentation ne puisse
pas être réactivée accidentellement.
Assurez-vous que le liquide froid ou chaud évacué ne
pourra en aucun cas risquer de blesser une personne
ou d'endommager des équipements.
Les pièces internes de la pompe ne sont pas objet d'une
quelconque maintenance. Vous devez surtout maintenir
le moteur dans un état de propreté pour assurer un
refroidissement adéquat du moteur. Si l'environnement de
la pompe est poussiéreux, nettoyez-là et contrôlez-la très
régulièrement. Tenez compte de la classe d'isolation du
moteur lorsque vous procédez à son nettoyage.
Les roulements internes du moteur n'ont pas besoin de
maintenance, étant graissés à vie.
Repère indicateur
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Français
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