Informacje Ogólne - Beninca DU.IT14N Livret D'instructions Et Catalogue Des Pieces De Rechange

Masquer les pouces Voir aussi pour DU.IT14N:
Table des Matières

Publicité

· Przed przystąpieniem do instalacji należy uważnie przeczytać przytoczone poniżej instrukcje.
· Zabronione jest jakiekolwiek stosowanie produktu BOB do celów odmiennych od wymienionych w niniejszych
instrukcjach.
· Należy pouczyć użytkownika o sposobie użytkowania urządzenia.
· Dostarczyć użytkownikowi przeznaczone dla niego instrukcje.
· Wszytkie produkty Beninca' , oznakowane znakiem CE dla „maszyn" i składające się z oryginalnych części Beninca' , objęte
są polisą ubezpieczeniową na pokrycie szkód poniesionych przez rzeczy lub osoby w wyniku wad produkcyjnych.
Aby automatyzmy o których mowa mogły należycie funkcjonować, brama musi spełniać następujące warunki:
- musi posiadać odpowiednio gruby i sztywny pancerz
- zamki mogą wykazywać jedynie minimalny luz i muszą umożliwiać łagodne i regularne wykonywanie manewrów
ręcznych
- podczas zamknięcia bramy, skrzydła muszą dokładnie przylegać do siebie na całej wysokości.
1 Zamontować korbowód "B" w sposób wskazany na rys.2 dokręcając mocno śrubę V (moment obrotowy dokręcania
max. 45 Nm).
2 Przymocować siłownik do obudowy wykorzystując 4 spośród 6 śrub z nakrętkami, obecnych już w obudowie w
zależności od montażu, (zob. rys. 3) oraz dostarczone nakrętki samoblokujące.
Uwaga: Przed dokręcaniem nakrętek mocujących siłownika sprawdzić aby 4 strony reduktora pod śrubami miały
oparcie w przeciwnym razie należy wykonać pogrubienia w miejscach wymagających tego.
3 Przyczepić ręczny układ odsprzęglający do zaczepu wspornika skrzydła bramy, w sposób pokazany na rys. 4.
4 Przyspawać zespół ciągnący do skrzydła bramy jak pokazuje rys. 5.
5 Ustawić skrzydło bramy we właściwym miejscu pamiętając o wstawieniu łożyska kulkowego pomiędzy czopem
skrzynki fundamentowej a zespołem ciągnącym; połączyć w końcu zespół ciągnący z kołowrotem silnika za pomocą
dźwigni łączącej (rys. 6).
Montaż standard (rys. 3-7).
- Uregulować śrubę V w sposób aby przy opieraniu się skrzydła o blokadę mechaniczną istniał odstęp 1÷2 mm.
- Krańcówka otwierania jest stała i daje możliwość przekroczenia przez skrzydło bramy 105° otwarcia, dla otwarć
węższych stosowana jest blokada mechaniczna wbudowana do ziemi lub zespół krańcówki elektromechanicznej
DU.FCN.
Montaż wnętrza (rys. 3-8).
- Krańcówka zamknięcia składa się z blokady mechanicznej wbudowanej do ziemi lub z zespołu elektromechanicznego
DU.FCN.
- Uregulować śrubę V by zastosować krańcówkę otwarcia (max. 95°). Dla szerszych otwarć należy stosować zespół
DU.IT180N.
Brązowe
praca silnika i kondensatora.
Niebieskie
wspólne.
Czarne
praca silnika i kondensatora.
Uwaga: Przy wykonywaniu podłączeń do centralki, należy opierać się na instrukcji podanej dla samej centralki.
16
Uwaga
Informacje ogólne
Instalacja zespołu siłownika
Regulacja krańcówek mechanicznych
Połączenia

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières