Table des Matières
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Liste des alarmes provenant du module coordinateur
La carte d'extension externe a été installée (voir position 10 dans
trique), l'alarme peut servir à commander une sortie externe, par ex. allumer une lampe ou émettre un signal
sonore.
Alarme
AI1 Wrn
AI1 Sd
AI2 Wrn
AI2 Sd
AI3 Wrn
AI3 Sd
Binary input
IL-NT-BIO8
Wrn Batt Volt
ChargeAlt Fail
Sd BatteryFlat
Sd Start Fail
Wrn Stop Fail
Sd Gen Lx >V (où x = 1,
2, 3)
OPM 600 fr-FR
Consigne de sécurité
Alarme
Arrêt du moteur
Alarme
Arrêt du moteur
Alarme
Arrêt du moteur
Configurable
Configurable
Alarme
Alarme
Arrêt du moteur
Arrêt du moteur
Alarme
Arrêt du moteur
12
© Scania CV AB 2016, Sweden
Liste des alarmes provenant du module coordinateur
Composants situés dans la centrale élec-
Description
Protection supplémentaire contre une pression d'huile
basse. Activée à 2,4 bar.
Protection supplémentaire contre une pression d'huile
basse. Activée à 2,0 bar.
Protection supplémentaire contre une température de
liquide de refroidissement élevée.
Protection supplémentaire contre une température de
liquide de refroidissement élevée.
Avertissement de bas niveau de carburant, si l'option
de détecteur de niveau de carburant a été sélectionnée.
Avertissement de bas niveau de carburant, si l'option
de détecteur de niveau de carburant a été sélectionnée.
Alarme ou arrêt du moteur configurable pour les si-
gnaux d'entrée de IL-NT, qui sont logés dans le ta-
bleau de bord. Le signal d'entrée binaire 1 est utilisé
pour un arrêt d'urgence et le signal d'entrée binaire 2
pour le démarrage à distance.
Alarme ou arrêt du moteur configurable pour les si-
gnaux d'entrée de IL-NT-BIO8, si la carte d'extension
a été sélectionnée en option.
La tension de batterie est située en dessous des valeurs
limites définies pour Batt Undervolt/OverVolt Batt.
Défaut lorsque l'alternateur a essayé de charger la bat-
terie.
Si le tableau de bord est mis hors tension pendant la
séquence de démarrage du moteur due à une chute de
tension, le tableau de bord n'essaiera pas de démarrer
à nouveau le moteur. A la place, l'arrêt du moteur est
activé.
Défaut de démarrage. Toutes les tentatives de démar-
rage ont été effectuées, mais elles ont échoué.
Défaut d'arrêt. Un défaut d'arrêt se produit si le bouton
d'arrêt est enfoncé alors que le tableau de bord est en
train de lire les valeurs de tension, de régime moteur
ou de pression d'huile.
La tension de l'alternateur se situe en dehors des va-
leurs limites Gen >V Sd.
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