Table des Matières
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Guide d'utilisation
Betriebsanleitung
20.Causes des erreurs - Solution
Dysfonctionnement Cause possible
Alimentation en air insuffisante
Trop peu d'air d'échappement
Pression trop faible
Température hors spécification pour le
LinClamp
stockage et le transport
ne s'ouvre pas
Connexions inopérantes
Possibilité d'ouverture pour la plaque à ressort
trop petite
Funktion Federbleche
Alimentation en air insuffisante
Trop peu d'air d'échappement
Pression trop faible
Temps de réaction
Température hors spécification pour le stockage
trop longs
et le transport
Cheque sélection de vanne
Plaque de ressort de joint avant
Etanchéité des tôles d'acier à ressort
Consommation
d'air excessive
Joints intérieurs
Connexions inopérantes
Collier / plaquettes de frein sales
Le rail de guidage linéaire est sale
La force de maintien
n'est pas atteinte
Masse à tenir / freiner trop importante
Revêtement fritté sur rails graissés
Solution
Vanne trop petite, conduite entre la vanne et le dispo-
sitif de serrage trop longue, unité de maintenance
trop petite
Connexions et trous pour l'air d'échappement trop
petits ou bloqués (avec le trou LinClamp au milieu
sur la face inférieure du corps de la pince)
Pression dans le réducteur de pression en amont
trop basse
Des températures de moins 10 °C peuvent avoir
des effets sur la membrane en caoutchouc,
celle-ci devient dure et inerte et temporairement
non étanche
Vérifier les connexions et les lignes d'alimentation
Vérifiez l'espace d'installation, comparez la hau-
teur d'installation avec la dimension »H« du
tableau des dimensions
Vérifiez l'étanchéité et le fonctionnement du
LinClamp, appelez le service HEMA
Commandez le kit de démontage LinClamp
avec goupille : Fax +49 (0) 6182 / 773-35
Vanne trop petite, conduite entre la vanne et le dispo-
sitif de serrage trop longue, unité de maintenance
trop petite
Connexions et trous pour l'air d'échappement trop
petits ou bloqués (avec le trou LinClamp au milieu
sur la face inférieure du corps de la pince)
Pression dans le réducteur de pression en amont
trop basse
Des températures de moins 10 °C peuvent avoir
des effets sur la membrane en
caoutchouc, celle-ci devient dure et inerte et
temporairement non étanche
Recommandation pour des temps de réponse
courts : Utilisez une vanne à action rapide ou une
vanne à dégagement rapide pour chaque raccor-
dement d'air
Enlevez les grosses saletés, nettoyez la plaque de
ressort supérieure et graissez à nouveau
La perte de pression jusqu'à un maximum de 0,5
bar par minute n'est pas critique et dépend du
système. Valeurs mesurées plus élevées :
Appeler le service HEMA
Démontez le LinClamp, appelez le service HEMA
Vérifier les connexions et les lignes d'alimentation
Dégraisser et nettoyer les plaquettes de serrage /
frein
Dégraisser et nettoyer les surfaces de contact du
rail
Resserrer le raccord vissé, changer le joint
Force de maintien trop faible en raison de la
graisse, des essuie-glaces de rattrapage et des
pinces supplémentaires si nécessaire
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