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Tests capteur-modulateur
Procédure :
›
Appuyez en continu sur la pédale de frein (pression
dans la conduite de service).
›
Faites tourner chaque roue de 1 tour en en moins
de 2 s.
›
Le test se déroule dans l'ordre suivant : S1A, S1B, S2A, S2B.
Le test de fin de chaîne libère la roue à faire tourner.
Faites tourner chaque roue de 1 tour en l'espace de 2 s.
Le système freine la roue qui tourne.
›
Le test se déroule dans l'ordre S1A, S1B, S2A, S2B, etc.
Section « Résultats »:
La couleur jaune indique que la roue a tourné.
La couleur verte indique que le test a réussi.
La couleur rouge indique que le test a échoué.
Cliquez sur le bouton
supplémentaires sur la procédure de test
Remarque : si le numéro d'identification du véhicule
(VIN) a été saisi au préalable, il s'affiche sur la barre de
titre de chaque test (par exemple, VIN : FW185001).
Test S1A démarré
Faites tourner manuellement la roue S1A de 1 tour en
moins de 2 s.
Test S1A réussi
Si la roue en mouvement a été freinée correctement,
le test S1A se déroule correctement et l'écran passe au
test de la roue S1B.
222
pour des informations
Innovative Vehicle Solutions
ITCM
Guide d'utilisation
Vitesse de la roue
détectée (barre de
progression verte)
Roue en mouvement
(en jaune)
Roue correctement
freinée (en vert)
2020
2020
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Chapitres
Dépannage
