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5.3 RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE ET COMMANDE
La tension d'alimentation de la barrière est de 230 V +/- 10%, 50 Hz +/- 2Hz
monophasé suivant la norme NFC 15-100.
Des microcoupures d'une durée inférieure à 100 ms n'auront pas d'incidence sur le
fonctionnement.
La barrière doit être alimentée par un câble de type 3G 1.5mm² ou 2.5mm² (suivant
la distance du câble).
Prévoir une protection électrique en tête de ligne (Disjoncteur différentiel 10A-30mA /
barrière)
Le raccordement de la barrière doit se faire hors tension.
Le câble d'alimentation et la terre doivent être raccordés sur le bornier prévu à cet
effet (voir schéma électrique)
Le câble de commande doit être raccordé sur le bornier prévu à cet effet (voir
schéma électrique).
Dès l'installation, la barrière doit être alimentée afin d'éviter la condensation à
l'intérieur
5.4 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT (de base)
La barrière est pilotée par une carte de commande multiprogramme (se référer au
chapitre carte de commande ENPL001652)
• Capteur de fin de course barrière ouverte (n°1) :
► Actif : le variateur enclenche la petite vitesse (paramètre variateur 18)
puis coupe le moteur
• Capteur de fin de course barrière fermée (n°2) :
► Actif : le variateur enclenche la petite vitesse (paramètre variateur 18)
Nota : si la barrière n'arrive pas jusqu'à la butée fermeture, vous
pouvez soit régler le capteur pour déclencher plus tard ou augmenter le
temps de la petite vitesse (paramètre 61)
Paramètre 061 tempo de ralentissement en fermeture (sec)
Valide si contact No FC fermeture raccordé entre les bornes B4 et T4
du variateur
BLX 4 - Ed01
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