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Contrôle de la courroie du ventilateur
Le moteur est chaud immédiatement après son arrêt. Vous pouvez vous brûler si vous
•
touchez le moteur. Attendez que chaque pièce ait refroidi.
Arrêtez le moteur et gardez la clé de l'inverseur de démarrage en lieu sûr.
•
Si la tension de la courroie est excessive, les
•
paliers et la courroie seront endommagés
prématurément.
Remplacez le boulon s'il s'est allongé et si la
•
marge de réglage est insuffisante.
Faites tourner le moteur à vitesse élevée
•
pendant 30 minutes après le remplacement de
la courroie. Contrôlez et réglez alors la tension
de la courroie.
1. Contrôle
1) Appuyez sur un point au milieu de la poulie de
ventilateur et de la poulie d'alternateur avec une force
d'environ 49 N (5 kg). La tension de la courroie est
correcte si la courroie se relâche d'environ 10 mm.
2) Remplacez la courroie si elle présente des fêlures.
2. Réglage
1) Desserrez les boulons (1) et (2).
2) Tournez le boulon de réglage pour déplacer
l'alternateur (3) de façon à ce que la courroie se
relâche d'environ 10 mm.
3) Serrez les boulons.
4) Remplacez le boulon s'il s'est allongé et si la marge de
réglage est insuffisante.
27V4 FR
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
AVIS
Poulie du ventilateur
Poulie de vilebrequin
Poulie du
3-27
Poulie de l'alternateur
WC-C300450
Plaque de réglage
Boulon de réglage
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