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100398 - SYSTÈME UNIVERSELDE DÉNEIGEMENT VTT 127 CM (50 PO)
3. Fixez ensuite la barre d'usure (4) à la lame du versoir
(1) en posant les cinq boulons de carrosserie standard
7,9 x 25,4 mm (5/16 x 1 po) (7.3) au centre à travers la lame
de coupe (4), la lame du versoir (1) et le support (2). Fixez
solidement les boulons de carrosserie avec les écrous de
7,9 mm (5/16 po) (7.2). Voir Figure 2.
4. Installez les patins de lame (3), comme cela est indiqué à la
Figure 2, en utilisant des boulons de carrosserie standard de
7,9 x 31,8 mm (5/16 x 1 1/4 po) (7.4).
Réglez les patins en desserrant les écrous et en faisant
glisser les patins de haut en bas jusqu'à la position voulue.
Commencez en ayant les patins à une hauteur minimale, puis
réglez selon le type de terrain.
5. Serrez tous les boulons.
7.2
1
7.4
7.3
Figure 2 - Installation de la lame de coupe, du cadre et des
Figure 3 - Schéma de boulons de carrosserie
AVIS
A
7.2
7.2
3
7.5
7.4
4
patins
7.5
BOULON DE
CARROSSERIE À
TIGE RACCOURCIE
BOULON DE
CARROSSERIE
STANDARD
7.1, 7.3, 7.4
ASSEMBLAGE ET INSTALLATION DU BRAS DE POUSSÉE
ASSEMBLAGE ET INSTALLATION DU
BRAS DE POUSSÉE
1. Assemblez la plaque de poignée gauche (12), les deux
rondelles (15.13), la poignée de gond (11), la plaque
de poignée droite (13) et la plaque à crochet (10) en utilisant
un boulon de carrosserie standard de 7,9 x 38,1 mm (5/16 x 1
1/2 po) (15.4) et un écrou à embase de 7,9 mm (5/16 po)
(15.5), comme cela est indiqué à la Figure 4. Serrez l'écrou de
façon à ce que le levier d'angle puisse se déplacer librement.
Cela constituera le bloc levier d'angle (B).
10
15.5
13
Figure 4 - Assemblage du levier d'angle (B)
2. Installez le bloc levier d'angle (B) au point de soudure du bras
(8), comme cela est indiqué à la Figure 5. Utilisez les boulons
de carrosserie standard de 7,9 x 25,4 mm (5/16 x 1 po) (15.8)
et les écrous de 7,9 mm (5/16 po) (15.5) pour fixer solidement
les plaques de poignée gauche et droite. Serrez les boulons.
3. Fixez solidement la plaque de pivotement (9) au point de
soudure du bras (8) et la plaque à crochet (10) en utilisant le
boulon structurel de 15,9 x 44,5 mm (5/8 x 1 3/4 po) (15.10),
la rondelle de frein de 15,9 mm (5/8 po) (15.14) et l'écrou
auto-freiné de 15,9 mm (5/8 po) (15.2), comme cela est
indiqué à la Figure 5. Serrez l'écrou et le boulon de sorte que
la plaque puisse pivoter facilement, sans être desserrée.
15.8
B
Figure 5 - Installation du bloc plaque d'angle et levier d'angle
5
12
15.13
15.4
11
15.14
15.2
10
9
8
15.10
15.5
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