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Compréhension des commandes de vol de base
Si vous n'avez pas encore bien assimilé les commandes de votre Nano QX 3D, prenez quelques minutes pour vous familiariser avec elles
avant de tenter votre premier vol.
Vue latérale
Monter
Augmenter les gaz
Gouverne de
direction à gauche
Le nez tourne vers la gauche
Vue latérale
Vers l'avant
Gouverne de
profondeur baissée
Rear View
Gauche
Aileron à gauche
FR
Throttle
Descendre
(Gaz)
(Manche de
gauche)
Réduire les gaz
Gouverne
de direction
(Manche de
gauche)
Gouverne de
direction à droite
Le nez tourne vers la droite
Profondeur
(Manche de
droite)
Gouverne de
Vers l'arrière
profondeur levée
Aileron
(Manche de
droite)
Aileron à droite
Profondeur
60
Pilotage du Nano QX 3D
Décollage
Augmentez les gaz jusqu'à atteindre une altitude de 60cm et ajustez les trims en cas de dérive du modèle.
Avant de tenter un stationnaire au raz du sol, vous devez vérifier que le Nano QX 3D ne glisse pas, sinon effectuer les corrections à l'aide
Vue latérale
des trims. Si vous trouvez que le modèle glisse trop sans agir sur le manches, faites-le atterrir avant d'effectuer les corrections aux trims.
• Si le nez du Nano QX 3D pivote vers la gauche ou la droite, ajuster le trim de dérive.
• Si le Nano QX 3D glisse vers l'avant ou l'arrière, ajustez le trim de profondeur.
• Si le Nano QX 3D glisse vers la gauche ou la droite, ajustez le trim d'aileron.
La batterie incluse permet d'effectuer des temps de vol de durées comprises entre 5 et 10 minutes.
Coupure basse tension (LVC)
Le LVC diminue l'alimentation des moteurs quand la tension de la batterie diminue. Quand vous remarquez une perte de puissance et que
les DELs bleue et rouge du module 4 en 1 s'allument fixement, veuillez poser le modèle immédiatement et recharger la batterie.
Le LVC n'empêche pas la décharge de la batterie durant le stockage.
REMARQUE: Les vols répétés jusqu'à l'enclenchement du LVC endommageront la batterie.
Astuce : N'ayez pas peur de couper les gaz pour éviter d'endommager les hélices quand le Nano QX 3D s'approche trop près d'un mur ou
d'un obstacle.
Astuce : Toutes ces figures sont possibles avec l'émetteur RTF. Si vous utilisez un émetteur programmable, vérifiez que vous avez bien
100% de course sur les voies d'ailerons, dérive et profondeur, afin d'avoir un contrôle optimal.
Atterrissage
Pour effectuer l'atterrissage, baissez progressivement le manche des gaz quand vous êtes en stationnaire à faible altitude. Déconnectez
Vue latérale
et retirez la batterie de l'appareil après utilisation afin d'éviter une décharge trop importante de la batterie. Chargez complètement la
batterie avant de la stocker. Contrôlez régulièrement la tension de la batterie durant le stockage, la tension ne doit jamais descendre sous
3V par élément.
Inspections après-vol et Maintenance
√
Assurez-vous que la batterie n'est pas connectée avant d'entreprendre le nettoyage. A l'aide d'une brosse douce ou d'un
Nettoyage
chiffon sec non-pelucheux, enlevez la poussière et les débris.
Moteurs
Remplacez le moteur quand le modèle devient instable ou qu'il vire lors de prise d'altitude.
Rear View
Assurez-vous que les câbles ne bloquent pas de pièces en mouvement. Remplacez tout câble endommagé et tout connec-
Câblage
teur devenu lâche.
Pièces
Assurez-vous de l'absence de toute vis, bride ou connecteur desserré. Ne pas serrer excessivement des vis métalliques
servant à la
dans des pièces en plastique. Serrez les vis de façon à ce que les pièces soient parfaitement jointives, et ne donner ensuite
fixation
qu'1/8ème de tour supplémentaire.
Vérifiez l'absence de tout dommage au niveau des pales de rotor et des pièces en mouvement à vitesse élevée.
Rotors
Citons, au nombre des dommages que peuvent présenter ces pièces : fentes, criques, bavures ou rayures.
Remplacez les pièces endommagées avant d'effectuer un vol.
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