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Betriebsanleitung
Nitrostar
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Bild 5, Vergaser und Bremse
- Den Luftfilter abnehmen, um die Stellung des
Drosselkükens im Vergaser prüfen zu können.
- Die Stellungen von Drosselküken und Bremse
- Bild I:
Vollgas, Bremse gelöst
- Bild II:
Leerlauf, Bremse gelöst
- Bild III:
Leerlauf, Bremse greift
- Durch Verschieben der Stellringe und Verdrehen des
Rändels Gestänge entsprechend einstellen.
- Luftfilter wieder aufsetzen und mit dem kleinen
Kabelbinder sichern.
Bilder 6 - 11, Starten und Einlaufhinweise
- Auf festen Sitz des Luftfilters achten. Staub, der in den
Vergaser gelangt, beschädigt den Motor.
- Modell auftanken. Durch mehrmaliges Drücken auf die
Pumpmechanik des Tanks wird Kraftstoff zum
Vergaser gefördert.
- Glühkerzenstecker auf die Glühkerze aufsetzen. Den
Motor mit dem Seilzugstarter anlassen. Der Gashebel
muss sich in Leerlaufstellung befinden. Seilzugstarter
immer nur zu etwa 2/3 der Seillänge herausziehen.
- Springt der Motor nicht an: Glühkerze herausschrau-
ben. Stecker auf Glühkerze aufsetzen, die Wendel
muss rotglühend werden - Bild 9, siehe Pfeil. Wenn die
Kerze nur schwach glüht, Akku laden. Glüht die Kerze
nicht, diese ersetzen. Glühkerze einschrauben.
- Startvorgang wiederholen.
- Der Motor muss nun mit geringer Drehzahl im Leerlauf
durchlaufen. Wenn der Leerlauf zu hoch ist, die
Leerlauf-Anschlagschraube „L" (Bild 11) gegen den
Uhrzeigersinn in kleinen Schritten herausdrehen.
- Wenn der Motor stehen bleibt, ist der Leerlauf zu nied-
rig. In diesem Fall die Leerlauf-Anschlagschraube „L"
im Uhrzeigersinn hineindrehen.
No.
2033
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