Table des Matières
Publicité
4. Retirez le brûleur comme indiqué sur page 22.
5. Convertissez l'injecteur pilote:
a) À l'aide d'une clé 7/16", desserrez la tête pilote dans le sens antihoraire et
retirez
b) Retirez l'orifice existant et remplacez-le par celui fourni dans le kit
(Figure 36)
c) Réinstallez la tête pilote et serrez jusqu'à ce qu'elle soit de nouveau dans
la bonne position (Figure 37)
6. Convertissez l'orifice du brûleur:
a) Retirez les orifices du brûleur principal avec une douille profonde de 1/2"
b) Mettez un cordon de mastic d'étanchéité pour filetage dans l'orifice. NE
PAS TROP SERRER
7. Convertissez la vanne de gaz SIT:
a) Retirez le capuchon de protection noir du bouton HI/LO à la main, comme
illustré à la Figure 38.
b) IInsérez une clé Allen de 5/32" ou 4 mm dans la rainure hexagonale de la vis (voir la Figure 39),
tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle soit libre et extrayez-la.
c) Vérifier que la vis est propre et si nécessaire enlever la saleté.
d) Retournez la vis (reportez-vous à la Figure 40).
e) À l'aide de la clé Allen comme illustré à la Figure 39, rtournez la vis dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à un couple de 9 pouces-livres. ATTENTION! Ne pas trop serrer la vis. Il est recommandé
de saisir la clé par le côté court.
f) Vérifiez que si la conversion est du GN au GPL, la vis doit être réassemblée avec le joint torique rouge
visible (se référer à la figure Figure 42). Si la conversion est du GPL au GN, le joint torique rouge de la
vis ne doit pas être visible.
Figure 38: Enlever le
capot de la vanne.
24
Entretien et service
Serrer
Figure 39: Enlever la vis de la
Desserrer
vanne.
Figure 36: Orifice
pilote
Figure 37: Position
correcte du pilote
Figure 40: Revirer la
vis de la vanne.
Publicité
Table des Matières
