Table des Matières
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Etre attentif aux conséquences de
l'environnement de travail. N'utiliser
pas l'appareil en milieu humide ou
mouillé, éviter le contact avec des
graisses ou de l'huile.
N'utiliser pas le cordon électrique pour quelque
autre usage. Ne débrancher jamais l'appareil
en tirant sur le câble, mais seulement en tirant
sur la prise elle-même. Protéger le câble
électrique de la chaleur, des lubrifiants et des
arrêtes tranchantes.
En cas de danger ou de perturbation
technique, débranchez immédiatement
l'appareil.
Contrôler régulièrement le câble et les boîtiers
électriques et faire réparer immédiatement
toute détérioration par un électricien qualifié.
Avant de commencer à travailler, procéder à
un contrôle externe de l'installation électrique.
Vérifier en particulier que les câbles et fils
électriques ne présentent pas de détérioration.
En cas de détérioration, il ne faut pas
travailler avec l'appareil. Débrancher
immédiatement l'appareil.
Pour intervention de maintenance ou de répa-
ration, l'appareil doit être débranché.
Attention ! Toute intervention électrique
doit être réalisée par un électricien
confirmé.
N'utiliser que des pièces de rechange d'ori-
gine. Sinon, l'utilisateur pourrait être exposé à
des accidents.
Avertissement ! L'utilisation de toutes
autres pièces de rechange ou acces-
soires que ceux proposés dans cette
notice peut provoquer des dommages
corporels. N'utiliser que des pièces
recommandée par le fabricant !
1.3 Description des appareils
1.3.1
Domaine d'utilisation
L'appareil est destiné à la compression d'air,
ou de gaz non agressif
L'aspiration de liquides, ou de gaz
agressifs ou explosifs est interdite ! Il
y a danger pour la santé, et des
risques d'explosion ou d'incendie.
L'appareil est conçu pour travailler dans des
emplacements secs et aérés. Il ne doit pas
être utilisé dans un environnement humide ou
mouillé. Son utilisation en ambiance explosive
ou à proximité de substances (gaz, particules
ou liquides) inflammables est interdite.
1.3.2
Description du fonctionnement
La station de compression se compose d'un
groupe moto compresseur à piston 100% sans
huile, d'un réservoir d'air comprimé et d'une
unité de commande et de sécurité.
L'air atmosphérique est aspiré à travers un
filtre d'aspiration (8), fig. 1. Cet air est compri-
mé par le piston dans le cylindre. Les clapets
d'aspiration et de refoulement déterminent le
sens de passage de l'air en obligeant
l'écoulement de l'air de l'aspiration vers le
refoulement. L'air comprimé est conduit par le
flexible (7) vers le réservoir (2).
Le compresseur (1) est mis en route jusqu'à
ce que la pression de mise à l'arrêt préréglée
au pressostat (de 7 bar) soit atteinte. Le com-
presseur s'arrête alors. La pression dans
réservoir est indiquée par le manomètre (9).
Le tuyau sous pression (7) est purgé par la
vanne de décharge intégrée (sur les compres-
seurs ABK seulement à la mise en marche du
compresseur).
La pression dans le réservoir diminue avec
l'utilisation de l'air comprimé. Lorsque le mini-
mum dans le réservoir est atteint, le pressostat
commande automatiquement le redémarrage
du compresseur. Une soupape de sûreté (10)
empêche que la pression maximale admissible
soit dépassée.
Un clapet anti-retour intégré empêche, qu'à
l'arrêt du compresseur, le réservoir se vide par
la vanne de mise à l'atmosphère.
Lors de l'utilisation de l'air comprimé, la pres-
sion dans le réservoir diminue. Lorsque la
pression atteint la pression minimum dans le
réservoir, le compresseur redémarre automa-
tiquement par le pressostat.
Une soupape de sûreté (10) empêche que la
pression maximale admissible soit dépassée.
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