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Si le contrôleur détecte une défaillance de la batterie, le clignotement de la LED （2）représentent les
informations relatives à la défaillance de la batterie jusqu'à ce que la défaillance soit réparée. Les détails
des informations sur les défaillances sont indiqués ci-dessous :
• Sous-tension de batterie à cellule unique : Le témoin vert répète un cycle : il clignote une fois
en 1 seconde, fait une pause de 2 secondes, puis clignote deux fois et fait une pause de 3
secondes.
• Surtension de batterie à cellule unique : Le témoin vert répète un cycle : il clignote une fois en
1 seconde, fait une pause de 2 secondes, puis clignote deux fois et fait une pause de 3
secondes.
• Protection contre les courts-circuits : Le témoin vert répète un cycle : il clignote une fois en 1
seconde, fait une pause de 2 secondes, puis clignote quatre fois et fait une pause de 3 secondes.
• Protection contre les surtensions : Le témoin vert répète un cycle : il clignote une fois en 1
seconde, fait une pause de 2 secondes, puis clignote cinq fois et fait une pause de 3 secondes.
• La température de la batterie est trop élevée : Le témoin vert répète un cycle : il clignote deux fois
en 1 seconde, fait une pause de 2 secondes, puis clignote trois fois et fait une pause de 3
secondes.
• La température de la batterie est trop basse : Le témoin vert répète un cycle : il clignote deux fois
en 1 seconde, fait une pause de 2 secondes, puis clignote quatre fois et fait une pause de 3
secondes.
• Défaillances liées au contacteur : Le témoin vert répète un cycle : il clignote trois fois en 1
seconde, fait une pause de 2 secondes, puis clignote quatre fois et fait une pause de 3 seconds.
• Le témoin jaune clignote rapidement en 1 seconde lorsque d'autres défaillances se produisent.
Lorsque le courant est coupé et que le témoin vert de l'indicateur d'alimentation est
toujours allumé, la batterie est en état d'équilibre, ce qui est la situation normale.
1.2.4 Commutateur de marche inverse d'urgence
Pour éviter que l'opérateur ne soit coincé contre un obstacle par la poignée de commande,
un commutateur de marche inverse d'urgence est prévu à l'extrémité de la poignée de
commande. Si ce commutateur est actionné pendant le fonctionnement, le chariot se
déplace en marche inverse. Le frein mécanique
s'enclenche alors pour arrêter le chariot. La commande de déplacement doit alors être
remise au point mort avant que le chariot puisse à nouveau être utilisé.
B5
REV. 07/2020
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