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UTILISATION
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Evitez d'utiliser des matériaux qui provoquent des
flammes à proximité de l'appareil.
Dans le cas de fritures, faites tout particulièrement
attention au danger d'incendie que représentent les
huiles et les corps gras. A cause de son inflammabilité
l'huile usagée est particulièrement dangereuse.
N'utilisez pas de grils électriques découverts.
Pour éviter des risques d'incendie possibles suivez
les instructions données concernant le nettoyage des
filtres à graisse et sur la façon d'enlever des dépôts
éventuels de graisse sur l'appareil.
ENTRETIEN
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Un entretien soigné est une garantie de bon
fonctionnement et de bon rendement de votre appareil
dans le temps.
L'élimination, d'éventuels dépôts de graisse sur
l'appareil, doit être effectuée en fonction de l'utilisation
de ce dernier (au moins tous les 2 mois). Il faut éviter
d'utiliser des produits contenant des abrasifs ou des
corrosifs. Pour le nettoyage extérieur des appareils
peints, utiliser un chiffon mouillé avec de l'eau tiède et
un détersif neutre. Pour le nettoyage extérieur des
appareils en acier, en cuivre et en laiton il est conseillé
d'utiliser des produits spécifiques et de suivre les
instructions fournies sur le produit. Pour le nettoyage
de l'intérieur de l'appareil, utiliser un chiffon (ou un
pinceau) imbibé d'alcool dénaturé.
DESCRIPTION
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L'appareil peut être en version recyclage, en version
aspirante, ou en version avec moteur extérieur. Dans la
version Recyclage (Fig. 1), l'air et les vapeurs convoyés
par l'appareil sont épurés par les filtres à charbons et remis
en circulation à travers les grilles latérales d'aération du
tuyau. ATTENTION: Pour la version Recyclage utiliser les
filtres à charbons et un déflecteur placé dans la partie
haute du conduit permettant la circulation de l'air dans le
local (Fig. 1A). Dans la version Aspirante (Fig. 2), les
vapeurs et les odeurs de la cuisine sont convoyées
directement à l'extérieur par un tuyau d'évacuation à
travers la paroi/plafond. Il n'est donc pas nécessaire
d'utiliser les filtres à charbons. Dans la version avec
moteur extérieur (Fig. 3) l'appareil doit être relié à un
moteur extérieur séparée. Il sert de base d'installation
d'évacuation de l'air. Employer uniquement les moteurs
proposés dans le catalogue original.
INSTALLATION
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Avant de procéder aux opérations de montage, pour
manoeuvrer plus aisément l'appareil, démontez les filtres
à graisse: à l'aide de la poignée, pousser l'arrêt vers
l'intérieur et tirer le filtre vers le bas (Fig. 4).
Fixation murale (Fig. 5): En utilisant le gabarit de
perçage spécial faites les trous dans le mur. Comme
indiqué au chapitre «Attention», ne pas oublier que la
distance entre le bord inférieur de la hotte et le plan de
cuisson doit être au minimum de 650 mm. Fixer le support
métallique (B) au mur à l'aide des vis et des chevilles
(support, vis et chevilles sont fournis en équipement).
Utiliser les deux petits triangles découpés sur le support
afin de le placer exactement le long de l'axe vertical de la
hotte. Ensuite, accrocher la hotte au support. Régler la
position horizontale de l'appareil en déplaçant la hotte vers
la droite ou vers la gauche suivant les exigences
d'alignement des meubles suspendus. S'il faut aussi régler
la hotte en hauteur, agir sur les vis (V) de réglage (fournies
en équipement). Après avoir réglé, fixer définitivement la
hotte à l'aide de 4 autres vis (M): tracer sur le mur
l'emplacement des 4 trous à percer, décrocher la hotte et
percer les trous (diamètre 8 mm) ; ensuite utiliser les
chevilles et les vis fournies en équipement pour la fixation
définitive.
Fixation avec panneau arrière (Fig. 6): Le panneau
arrière sera placé contre le mur, dans la partie supérieure
de la table de cuisson. Appuyez le bord inférieur du
panneau derrière la table de cuisson et ancrez le bord
supérieur au mur par les deux trous prévus dans le
panneau, en y introduisant les vis et les chevilles fournis
(A). La fixation de l'appareil au panneau arrière a lieu de la
façon que la fixation murale, en utilisant le support métallique
fourni en équipement (B), ainsi que les vis et les chevilles
fournies avec le panneau.
Monter la plaque de l'installation électrique en la
fixant avec 3 vis (Fig. 7).
Fixation des tuyaux télescopiques: Conditions
essentielles pour le montage: – Prévoyez l'alimentation
électrique à l'intérieur du tuyau télescopique. – Si l'appareil
doit être installé en version Aspirante ou en version avec
moteur extérieur, prévoyer le trou d'évacuation de l'air.
Pour obtenir des conditions optimales, vous devez, pour
ce qui concerne la version aspirante et la version avec
moteur extérieur, employer un tuyau d'évacuation qui
ait: une longueur suffisante, le moins de courbes possible
(l'angle maximum des courbes ne doit pas dépasser 90°),
soit fait d'une matière approuvée par la loi (qui peut varier
selon les Etats), partie interne le plus lisse possible. De
plus, nous vous conseillons d'éviter des changements
brusques de section du tuyau (diamètre conseillé: 150mm).
Réglez la largeur de l'étrier du support (W) du tuyau
télescopique au moyen des vis A indiquées dans la Fig. 8.
Puis fixez-le successivement au plafond, au moyen des
chevilles et des vis qui vous sont fournies, en faisant de
sorte qu'il soit dans l'axe de votre hotte. Pour la version
recyclage, les grilles d'évacua-tion de l'air doivent être
positionnées dans la partie haute (Fig. 9). Pour la version
aspirante retournez le tuyau supérieur de façon à ce que
les grilles d'évacuation d'air soit dans la partie du bas
(Fig.10).
Version aspirante et version avec moteur extérieur:
Raccordez la bride de la hotte au trou d'éva-cuation sur
le mur/plafond, au moyen d'un tuyau flexible.
Seulement pour la version avec moteur extérieur (Fig.
11): faire la connexion électrique entre le moteur extérieur
et la hotte en utilisant les plaques de jonction appropriées:
enlever l'élément A et le couvercle B de la boîte de
connexion; fixer le cable de raccordement du moteur à
la plaque de jonction C. Remonter l'élément A et le
couvercle B de la boîte de connexion; l'autre extrémité
du câble doit être fixée à la plaque de jonction du moteur
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