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A Etant donné que les moteurs Diesel KUBOTA de
moins de 56 kW (75 CV) utilisent les normes Tier 4
EPA et Tier 4 Interim, l'utilisation d'un carburant très
faible en soufre est obligatoire pour ces moteurs
lorsqu'ils fonctionnent dans des régions régies par
EPA aux Etats-Unis. Par conséquent, veuillez
utiliser un carburant Diesel No.2-D S15 en tant
qu'alternative à No.2-D et utiliser un carburant
Diesel No.1-D S15 en tant qu'alternative à No.1-D
pour des températures ambiantes au-dessous de
-10°C.
1) SAE: Société des ingénieurs d'automobiles
2) EN: Normes européennes
3) ASTM: Société américaine d'essais et de
matériels
4) US EPA: Agence de protection de
l'environnement aux Etats-Unis
5) No.1-D ou No.2-D, S15: Diesel très pauvre en soufre
(ULSD) 15 ppm ou d'un % en poids de 0,0015.
A Utiliser un filtre lorsque vous faites le plein du
réservoir a carburant; des saletés ou des grains de
sable, contenus
dans le carburant, peuvent
endommager la pompe à injection du carburant.
A Comme carburant, utiliser de carburant diesel. Il est
recommandé de ne pas utiliser de carburant
alternatif (a cause de sa qualité inconnue ou
inférieure) et de kérosène (son taux de cétane étant
très bas) qui, au contraire, affectent le moteur.
Carburant diesel, en fonction de la température,
diffère en grades.
A Faire attention de ne pas renverser du l'huile. Si cela
arrivait, essuyez la tout de suite sinon elle peut
provoquer un incendie.
ENTRETIEN PERIODIQUE
BPurge d'air du circuit d'alimentation
ATTENTION
Pour
éviter des blessures:
A Ne pas purger un moteur chaud car
cela provoquerait un renversement
du carburant sur un collecteur
d'échappement chaud, constituant
un danger d'incendie.
Une purge d'air du circuit d'alimentation en carburant
est nécessaire:
A après que le filtre à combustible et les tuyaux aient
été démonté et remonté;
A après que le réservoir à carburant s'est vidé ou
A avant que le moteur ne soit utilisé après une longue
durée d'inactivité.
[PROCEDUREA] (réservoirs de carburant
alimentation par gravité seulement)
1. Remplir le réservoir au grand maximum. Ouvrir le
robinet du filtre du carburant.
2. Desserrez un peu le bouchon d'évent du filtre à
combustible.
3. Revisser le bouchon quand il n'y a plus de bulles.
4. Ouvrez le bouchon d'évent du haut de la pompe à
injection.
5. Resserrez le bouchon quand il n'y a plus de bulles.
[SYSTÉME D'ALIMENTATION PAR GRAVITÉ]
(1) Bouchon d'évent
(2) Pompe à injection
(3) Filtre à carburant
13
à
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