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ENTRETIEN PERIODIQUE
ENTRETIEN PERIODIQUE
CARBURANT
Le carburant est inflammable et peut être dangereux.
Le manipuler avec précaution.
ATTENTION
Pour
éviter des blessures:
ANe mélanger pas d'essence ou
d'alcool avec le carburant diesel. Ce
mélange
peut
explosion.
ASoyez prudent lors du remplissage
de carburant,ne renverser pas de
carburant.
Si
épongez-le immédiatement car ceci
peut causer un incendie.
ANe jamais oublier d'arrêter le moteur
avant de faire le plein de Carburant.
Eloigner le moteur des sources de
feu.
arrêter
AToujours
effectuant l'entretien quotidien et
périodique, en faisant le plein,
l'entretien et le nettoyage. Ne fumez
pas quand vous travaillez dans les
environs de la batterie ou quand
vous faites le plein de carburant.
AVérifier les circuits d'alimentation en
carburant dans un endroit vaste et
bien aéré.
ALorsque du carburant et du lubrifiant
sont renversés, faire le plein de
carburant après avoir laissé le
moteur refroidir.
AEloigner toujours du moteur du
carburant ou un lubrifiant répandu
ou que l'on a renversé.
provoquer
une
cela
se
produit,
le
moteur
en
BLe contrôle du niveau du carburant et le
plein du réservoir
1. Vérifier que le niveau du carburant soit au-dessus de
la limite inférieure de la jauge du niveau d'essence.
2. Si le niveau du carburant est trop bas, en ajouter
jusqu'à la limite supérieure. Prendre garde de ne pas
faire déborder.
Point
Volume
d'étincelle
d'eau et
°C
sédiment %
Min
Max
52
0,05
Température de
Cinématique de
distillation, point
la viscosité cSt
°C 90%
ou mm /s à 40°C
Min
Max
Min
282
338
1,9
Poids du soufre
Corrosion du
%
ruban de cuivre
Max
Max
0,50
No.3
A Indice de cétane: L'indice de cétane minimum
recommandé pour un carburant est de 45. Un indice
de cétane plus élevé que 50 est préféré,
particulièrement pour des températures ambiantes
au-dessous de -20°C ou des altitudes dépassant
1500 m.
A Le type de spécification du carburant Diesel et le %
du contenu en soufre (ppm) utilisés doivent satisfaire
avec les règlements applicables sur les émissions
pour l'endroit où le moteur doit fonctionner.
A L'utilisation d'un carburant Diesel avec un contenu
en soufre inférieur à 0,10% (1000 ppm) est
fortement recommandée.
A Si un carburant riche en soufre (contenu en soufre
de 0,50% (5000 ppm) à 1,0% (10000 ppm)) est
utilisé en tant que carburant Diesel, vidangez l'huile
pour moteur et le filtre d'huile à des intervalles plus
courts. (environ la moitié)
A N'UTILISEZ PAS des carburants qui ont un contenu
en soufre plus élevé que 1,0% (10000 ppm).
A Les carburants Diesel spécifiés dans EN 590 ou
ASTM D975 sont recommandés.
A No.2-D est une huile lourde d'une faible volatilité
pour les moteurs utilisés dans des services
industriels et mobiles lourds. (SAE J313 JUN87)
Résidu du
carbone,
Poids des
10% de
cendres %
résidu %
Max
Max
0,35
0,01
Saybolt de la
viscosité, SUS à
37.8°C
Max
Min
Max
4,1
32,6
40,1
Indice de cétane
Min
40
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